L’annonce de la mise en redressement judiciaire d’Heuliez dans les Deux-Sèvres est une bouffée d’oxygène pour les 1000 salariés dont le Parti Socialiste salue la mobilisation et l’esprit de responsabilité. Communiqué de Guillaume BACHELAY, Secrétaire national à l’industrie, aux entreprises et aux nouvelles technologies.
Plus qu’un accompagnement ponctuel, l’Etat doit faire preuve d’un véritable engagement industriel. Cela suppose que les promesses présidentielles et ministérielles soient réellement tenues afin d’éviter qu’Heuliez soit une nouvelle victime du “syndrome Gandrange”.
À travers Heuliez, l’enjeu est de maintenir une filière automobile d’excellence en France et d’en faire l’un des principaux moteurs de la croissance verte. Fondée sur les technologies innovantes et propres, celle-ci repose sur l’adéquation entre les véhicules proposés par les constructeurs, les aspirations des consommateurs et la préservation de l’environnement. Le défi est d’engager dès aujourd’hui le passage vers le nouveau modèle, le modèle de l’après-crise.
L’avènement de la voiture propre, c’est-à-dire le remplacement du parc automobile dans les quinze prochaines années, représentera un gisement massif d’emplois à deux conditions : que le tissu industriel ait été préservé pendant la crise, et d’abord les PME-PMI de la sous-traitance ; que la mutation technologique ait été encouragée par un effort considérable en faveur de la recherche et de l’éco-conception.
A cet égard, les choix gouvernementaux ne peuvent qu’inquiéter. Les milliards d’euros mobilisés le sont en direction des grands groupes sans contreparties tangibles et durables. Les équipementiers, fournisseurs et distributeurs accèdent dans les plus grandes difficultés aux fonds qui leur sont pourtant destinés. Les salariés de la filière sont confrontés au chômage partiel, aux suppressions de postes et à la précarisation de leurs conditions de travail. Quant au pouvoir d’achat des ménages, il est laissé en berne, ce qui ne peut susciter la demande, donc faire redémarrer la production.
A l’occasion de cette nouvelle alerte, le Parti socialiste demande à Nicolas Sarkozy de mettre enfin en place un grand plan national en faveur du passage à la voiture propre pour soutenir et dynamiser l’ensemble de la filière.
C’est ce que font dès aujourd’hui les collectivités territoriales à direction socialiste qui engagent la mutation de leur parc automobile et viennent au soutien financier des entreprises. C’est aussi ce que propose le plan de relance du Parti socialiste à travers le soutien à la voiture électrique par la commande publique et la mise en place d’un pôle public d’investissement industriel sous forme de fonds régionaux dotés de 10 milliards d’euros en capital public et destinés à l’innovation technologique, à la réindustrialisation des sites et à la formation des salariés.
Il y a urgence à s’engager sur cette voie.
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