March unique des dplacements

Services et réseaux

Ecolonomie de la voiture de demain par Robin Chase Zip Car http://www.w3.org/People/Berners-Lee/

Usagers

• urbanisation ;
• vieillissement ;

Coût

• augmentation du coût moyen annuel ;
• diminution  des bénéfices ;
• augmentation du coût de possession ;

Des réponses économiques

• autopartage : un véhicule adapté à chaque besoin ;
• co-voiturage -

Des réponses technologiques

• outils ouverts ;
• outils universels ;
• interopérabilité des données  (Tim Burners-Lee linked data)http://www.w3.org/People/Berners-Lee/

véhicule du futur

• intégré à un réseau de mobilité complet ;
• partagé ;
• taille adaptée ;
• toujours plein ;
• supports ouverts
• partage des données ;
• et un marketing d’enfer !

Rendre les mêmes services que la voiture par Philippe Segretain – Egis http://www.egis.fr/

• réduire les incertitudes ;
• identifier les créations de valeur ;
• aller au bout de la demande solvable ;
• ne pas confondre valeur d’usage et origine des fonds ;
• les services ne sont pas forcément attachés aux véhicules ;
• les infrastructures conditionnent les mobilités ;
• optimiser l’utilisation des infrastructures existantes à moindre coût ;
• créer de nouveaux lieux de création de valeur,

Intermodalité pratique par Philippe Payen Veolia Transport

• moins de voitures dans la ville – stationnement, circulation ;
• optimisation de l’utilisation des infrastructures ;
• utilisation des technologies de l’information ;
• assistant “mobilité numérique intégrée” nouvel agent de transport
• outils ouverts ;
• abonnements collectifs ;
• ouvrir des terrains d’expérimentation ;

Et les usagers face aux nouvelles offres de mobilité par Vincent Dupray TNS Sofrès

• parc automobile 32 millions de véhicules – âge moyen 8 ans, espérance de vie 15 ans ;
• 17% de foyers démotorisés – 1/2 accès au 1er véhicule – 1/2 situation ;
• automobile = indépendance pas de lien possession usage
• inconvénients – coût – stationnement, desserte transports en commun ;
• avantages – absence d’alternative, confort, rapidité ;
• covoiturage, autopartage, mix marginaux (5%) mais en augmentation ;
• 10% jeunes très intéressés;
• développement par collectivités, communautés, transporteurs ;
• grandes métropoles laboratoires

Désautomobilisation par Tony Lesaffre Europcar

• voiture solution de mobilité à moyenne distance ;
• changer le comportement par rapport à propriété automobile en intra-muros ;
• réduire la vitesse de la voiture en ville ;
• augmenter le coût du stationnement ;
• repousser les voitures ;
• promotion de l’autopartage, la voiture en bas de chez soi ;
• location inadaptée pour location de courte durée et 24h/24, 7 jours sur 7, dans la proximité ;
• expérience de confiscation de voiture vs moyens alternatifs – tam, bicloo, marguerite – voir Ouest France ;
• développement = marketing, communication…
• faire converger la communication des acteurs du déplacement ;
• exemplarité des acteurs publics

De l’automobile à la mobilité par Christophe Ribault Norauto groupe

• regard long terme ;
• 600 pts de vente France ;
• Réseaux Norauto et Midas ;
• 20 millions de clients ;
• métier services de l’automobile à la multimodalité ;
• construire de nouvelles offres – vente et entretien de deux roues électriques, autopartage (Green cove) ;
• devoir d’innovation, construire une offre meilleure