3G et 4G dans les avions : un projet réalisable

Le 17 juillet 2014, l’autorité de régulation des télécommunications électroniques et postes (Arcep) a donné son accord sur l’utilisation du 3G et du 4G dans les avions. Dans un communiqué, l’organisme a souligné qu’il s’agit d’une décision ayant obtenu l’accord du gouvernement. Logiquement, les appels internationaux sur ces deux réseaux vont se multiplier.

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Téléphoner moins cher  à bord?

Les appels mobiles à bord des avions n’ont pas reçu jusqu’ici une autorisation de peur de créer une interférence avec les échanges d’information entre le cockpit et les tours de contrôle. En effet, les opérateurs mobiles, l’aviation civile, le ministère de la Défense utilisent les mêmes fréquences radio. Il est vital que chaque utilisateur ne gêne pas les autres. Par exemple, le fait de téléphoner au Sénégal en plein vol ne doit pas causer des interférences avec les autres usagers.

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Seules trois bandes sont autorisées

L’Arcep a déjà prévu des mesures permettant d’éviter ces interférences liées à l’utilisation de ces deux services mobiles. Il s’agit de ne les activer que dans l’espace aérien français et au-delà de 3 000 mètres. Le respect des règles de l’aviation civile est également requis. L’autorisation se limite à des bandes de fréquences radio bien précises : 2 100 MHz pour 3G, 1 800 MHz pour 4G et 2 G. Comme seul Bouygues Telecom se sert de la bande 1 800 MHz pour le service 4 G en France, ses concurrents devront donc se résigner aux 2 G et 3 G, tout comme pour appeler au Maroc.

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Arcep n’oblige pas les compagnies aériennes

Cependant, cette autorisation n’exige en aucune façon aux compagnies aériennes de permettre immédiatement l’utilisation d’un mobile durant leurs trajets. En outre, elles peuvent proposer librement ce service et fixer le tarif, selon le communiqué d’Arcep. Les voyageurs espèrent pour leur part une possibilité de téléphoner pas cher afin de partager avec leurs proches ce qui se passe pendant les vols.