Des Taubes lancent des bombes. Ils jettent aussi des “fléchettes”, petits engins métalliques très dangereux, spéciaux aux avions et dont on parle pour la première fois.
Cardinal Luçon dans son Journal de la Guerre 1914-1918, éd. Travaux de l’Académie Nationale de Reims
Lundi 22 - … Nuit assez tranquille. Canons autrichiens (1) dont les bombes fusantes éclatent en l’air avant d’arriver ; vacarme effroyable. Matinée, aéroplane. Visite aux Caves Pommery, descente dans les caves pour encourager le personnel resté à Reims, sous la conduite de M. Baudet, régisseur.
Cardinal Luçon dans son Journal de la Guerre 1914-1918, éd. Travaux de l’Académie Nationale de Reims
(1) Les mortiers autrichiens de 305 mm étaient parmi les pièces les plus puissantes de l'artillerie allemande
- Un peu d'étymologie...
On doit d'avoir donné le nom d'avion aux "appareils de locomotion plus lourds que l'air, munis d'ailes et d'un organe propulseur" (définition du Robert) à Clément Ader, qui nomma ses aéroplanes "Avion 1", "Avion 2"... à partir de 1875. Il inventa ce nom en s'inspirant du mot aviation, déjà employé par Gabriel de la Landelle, formé de deux racines latines : avis (oiseau) et actio (action).
L'avion est donc étymologiquement lié à l'oiseau, dont il emprunte le nom latin. On attribue à Clément Ader l'acronyme du mot avion : Appareil Volant Imitant l'Oiseau Naturel.
Source : Blog Histoire de l'Aviation
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