Amazon livre désormais plus de colis que FedEx et UPS aux États-Unis

Supprimer les intermédiaires de livraison

En un mot: Amazon est désormais l’une des plus grandes entreprises de livraison de colis aux États-Unis en termes de volume, dépassant les piliers du secteur FedEx et UPS dans un laps de temps incroyablement court. L’activité de livraison du géant du commerce électronique s’est développée en partie par nécessité et par volonté de réduire les délais de livraison. Pour y parvenir sans encourir de coûts excessifs, Amazon a cherché à éliminer les intermédiaires de ses opérations.

Le plan ambitieux impliquait la création de son propre service de transport aérien de fret et d’un réseau de livraison au sol du dernier kilomètre. Beaucoup se sont moqués de cette idée, d’autant plus qu’Amazon était un client majeur de FedEx et UPS lorsque le plan a été élaboré il y a moins de dix ans. Mon Dieu, comme les temps ont changé.

Selon le Wall Street Journal, Amazon a livré plus de colis que FedEx en 2020 et a dépassé UPS en 2022. Rien que cette année, Amazon a livré plus de 4,8 milliards de colis aux États-Unis – un chiffre qui n’inclut pas la ruée de Thanksgiving. Des sources ont indiqué à la publication que les projections internes évaluent les expéditions américaines de fin d’année à près de 5,9 milliards de colis.

À titre de comparaison, Amazon a livré 5,2 milliards de colis aux États-Unis l’année dernière.

Notamment, les chiffres d’Amazon incluent uniquement les colis qu’ils gèrent du début à la fin. Si un colis est expédié par Amazon mais est remis à UPS, FedEx ou USPS pour la livraison finale, il n’est pas comptabilisé comme une livraison Amazon.

Le transport de colis n’est qu’une partie de l’équation. Amazon a vu pendant la pandémie une opportunité de régionaliser la logistique et a ouvert des centaines de nouveaux entrepôts et centres de tri. En stockant les marchandises à des points stratégiques à travers le pays, Amazon a pu réduire davantage la distance à parcourir pour se rendre chez un acheteur, réduisant ainsi le temps d’expédition et entraînant une augmentation de la fréquence d’achat.

Un domaine qu’Amazon pourrait améliorer est son service de retour. Comme le souligne Brian Ossenbeck, analyste chez JP Morgan, Amazon est très bon dans le réseau à sens unique mais n’a pas le même niveau de service dans le sens inverse.