La ville de Strasbourg ce printemps sera le fer de lance de l'expérimentation du véhicule hybride rechargeable de Toyota, la Prius III Hybride. 100 véhicules circuleront dans la capitale alsacienne dès fin mars pour une durée de 3 mois associant à cette expérimentation une vingtaine d'entreprises privées et institutionnelles.
L'expérimentation de la Prius III hybride permettra aussi de tester le système de recharge mis au point par EDF et sa filiale locale Electricité de Strasbourg.
Le Système hybride synergétique de Toyota :
Sur la Prius, le système hybride synergétique comprend un moteur à essence à 4 cylindres de 1,5 litre jumelé à un moteur électrique à couple élevé, une puissante batterie de stockage et un système de gestion de l’énergie très perfectionné.
Ce système permet au moteur à essence et au moteur électrique de fonctionner indépendamment ou simultanément, et de passer sans à-coups entre le mode électrique et le mode à essence selon les conditions de conduite.
• Au démarrage et à basses vitesses lorsque la demande en énergie est faible, la Prius est propulsée par le moteur électrique.
• Lorsque la vitesse augmente, le moteur à essence entre en action. Il produit également de l’électricité pour alimenter le moteur électrique et recharger la batterie.
• Lors de l’accélération, le moteur à essence reçoit plus de puissance du moteur électrique, ce qui améliore la performance, économise l’essence et réduit les émissions.
• Lors du freinage ou de la décélération, le système de freinage à récupération de la Prius exploite l’énergie cinétique pour générer de l’électricité et recharger la batterie.
La Toyota Prius III peut ainsi rouler 20 km (80% des trajets urbains) en tout électrique grâce à une batterie lithium-ion. Elle peut ensuite se recharger en 2 heures sur une prise électrique.
SOURCES : Toyota - Auto Actualités
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