Malgré un dessin qui remonte à avant 2003, date de sa présentation, l’Aston Martin DB9 n’a pas prise une ride. Les gens de Gaydon l’ont bien compris et c’est pour cela qu’il se contente de quelques petites retouches minimes. Sur sa partie avant, les phares et la partie basse du bouclier sont timidement modifié. La modification la plus visible est certainement l’accentuation du creux dans les bas de caisse.
A l’intérieur cette DB9 crue 2011, reçoit une nouvelle finition façon aluminium baptisée Double Apex.
Sous le capot, le V12 6litres, qui développe 470 chevaux, est reconduit ainsi que ses transmissions à 6 rapport manuelle ou automatique. Ce qui évolue en revanche, c’est la suspension qui devient pilotée et adaptative avec contrôle actif et mode « Sport ».
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