Je déteste la moto. Véritable engin de mort sur deux roues, je vois d'un très mauvais oeil que les gens de mon entourage en possède. Cependant, je sais reconnaître un bel engin quand j'en vois un et je dois avouer qu'un motard, loin des cliché tout droit sortis de la série Sons of Anarchy, c'est assez sexy. Voilà pourquoi je viens vous parler du nouveau bijou né de la collaboration entre Yamaha Motor France et Hermès.
Quinze après leur première collaboration, les deux géants s'attaquent à la V-Max, et en proposent une version tout à fait sublime : toutes les dernières avancées technologiques habillées d'un cuir noir ou chocolat, imperméable et facile d'entretien.
Fiche Technique :
Nouveau moteur V4, 4 temps, 2 ACT, 1 679 cm3, à refroidissement liquide
Taux de compression de 11,3:1
Configuration compacte des cylindres en V calés à 65 degrés
Pistons forgés en aluminium, légers et durables
Admission variable électronique YCC-I de Yamaha pour renforcer la sensation d'accélération
Contrôle électronique de l'ouverture des gaz YCC-T
Injection de carburant
Boîte à air de grande capacité. Prises d'air latérales avant gauche et droite
Embrayage antidribble
Système d'échappement 4-1-2-4. Pots d'échappement courts et relevés en titane
La VMAX développe 78,1 kW (106 ch) à 5 250 tr/mn et un couple de 145,2 Nm (14,8 kg-m) à 5 000 tr/mn.
Nouveau cadre de type « Diamant » en aluminium
Empattement de 1 700 mm pour une parfaite stabilité en ligne droite
Importante fourche conventionnelle de 52 mm avec revêtement en titane oxydé
Suspension arrière type Monocross à biellette
Suspensions avant et arrière entièrement réglables
Disques Wave de frein avant doubles de 320 mm avec étriers radiaux à 6 pistons
Disque de frein arrière de 298 mm
ABS à contrôle linéaire
Panneau d'instruments multifonctions, affichage à diodes électroluminescentes monté sur le réservoir
Prix : 44 500 € TTC
Jeu de briques
Snake
Pacman
Bubble