Voilà une nouvelle venue très attendue au prochain Salon de Genève, la version remodelée du coupé-cabriolet California. Et pour 2014, elle adopte le T de Turbo pour son nouveau V8 3,8 litres développant 560 chevaux. Ferrari a décidé de laisser un peu ses voitures phrares pour se concentrer à ce qu’on pourrait appeler son « bas de gammes », même si c’est un bas de gamme qu’on aimerait tous avoir! Lancé en 2008, il fallait passer par la case lifting.
C’est chose faite avec cette California T!
Celle-ci inaugure un nouveau bloc compact à 8 cylindres en V à 90 degrés de 3 855 cm3, au lieu de 4 297 cm3 précédemment.
Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,6 secondes.
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