COP21: et si on faisait encore plus de vélo ?

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En France, le transport est responsable de 27 % des émissions de gaz à effet de serre. Avec seulement  3 % des déplacements quotidiens effectués à vélo, nous sommes en queue du peloton européen. Il existe pourtant de bonnes pistes pour passer à la vitesse supérieure. Exemples en régions.

• Par France 3 Toutes Régions Publié le 09/12/2015

Les salariés qui se rendent au travail au vélo vont bientôt pouvoir bénéficier d’uneindemnité kilométrique exonérée d’impôt plafonnée à 200 euros par an. Mais cette aide sera versée par l’employeur uniquement s’il est volontaire, en échange d’une exonération de cotisations sociales et de CSG.
Ces dispositions sont très en dessous de ce qui avait été présenté avant la COP21. La plupart des spécialistes et des associations dénoncent des mesures trop timides. Lisez ce qu’en pense Mathieu Chassignet, en charge des actions vélo de l’ADEMEinterviewé par le site Atlantico.Il explique notamment qu’une vraie politique de promotion du vélo peut conduire à réduire de 9% les importations de pétrole en Europe

Au boulot à vélo !

France 3 Franche-Comté est allé à la rencontre de ceux qui ont déjà fait le pas. Et ils ne le regrettent pas. Le vélo en ville, en plus d’être économe et pratique...est aussi un vrai plaisir. Même réduite, la prime vélo du gouvernement est la bienvenue. Certaines entreprises vont même plus loin en offrant 200 euros en plus pour inciter les salariés à s’équiper d’un vélo électrique.

Au boulot à bicyclette !Et si vous veniez au boulot à vélo ?Particuliers, entreprises : deux exemples à Besançon parmi ceux qui ont déjà adopté le vélo pour les trajets domicile/travail . Avec : Thomas Henry ; Damien Compagnon, gérant de société et Olivier, conducteur de bus
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