En blanc, la Nissan GT-R préparée par HKS. Sobre, la belle revêt des jantes AVS-F7 et se dote d’une suspension prototype Hypermax III. En rouge, c’est MCR qui s’y colle avec un système d’échappement en titane à 2 sorties (contre les 4 d’origine), une suspension et des freins Endless. Et pour finir, en orange, la GT-R Zele posée sur des roulettes Rays (Gram Lights 57), avec un kit carrosserie discret et du carbone de partout.
J’ai un gros penchant pour la rouge, et vous ?
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