La taille du marché mondial de l’externalisation des services d’ingénierie devrait croître à un TCAC de 22,9 % de 2022 à 2030 . Le marché de l’ESO a connu une croissance significative dans les marchés émergents. Il y a eu un changement dans les exigences de l’ESO, passant d’exigences plus mécaniques et non essentielles à des compétences essentielles dans des marchés de niche.
Les entreprises de télécommunications ont externalisé des services tels que la conception de produits, la conception de matériel, l’architecture de systèmes, le développement d’applications, l’automatisation des tests, la conception de réseaux, le déploiement, l’ingénierie des performances et la prise en charge des besoins des abonnés dans les technologies émergentes avec des produits différenciés.
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Pendant longtemps, les services d’externalisation de l’ingénierie ont été principalement regroupés sous les services informatiques ou les services d’externalisation des processus métiers de l’ingénierie. En raison des progrès technologiques rapides et de sa demande croissante, le marché de l’ESO a évolué pour étendre ses télécommunications, l’aérospatiale, l’automobile, la santé et d’autres industries clés qui dépensent de grosses sommes d’argent pour le développement de produits et les services techniques. Les services d’externalisation offshore des marchés développés ont augmenté ces dernières années avec une dépendance croissante vis-à-vis des fournisseurs présents sur les marchés émergents.
Définir le marché mondial de l’externalisation des services d’ingénierie
L’externalisation des services d’ingénierie (ESO) fait référence à l’externalisation de certaines activités d’ingénierie telles que la conception, la simulation et le conseil, appelées services d’ingénierie, à des fournisseurs spécialisés ou à des prestataires de services d’ingénierie.
Dynamique du marché mondial de l’externalisation des services d’ingénierie
Pilote : Renforcement des liens entre équipementiers automobiles et équipementiers
Les services d’ingénierie automobile ont considérablement évolué en raison de l’adaptation rapide des équipementiers aux grandes tendances mondiales, notamment en mettant davantage l’accent sur les performances supérieures, la sécurité, l’efficacité énergétique et la conduite autonome. Le besoin accru d’innovation, le respect de normes élevées de compatibilité environnementale et de sécurité et le développement d’automobiles pour différents segments de marché avec des délais de mise sur le marché plus courts ont gagné en importance. Afin de contrer les tendances ci-dessus, les constructeurs automobiles du monde entier ont élargi leur coopération et leurs partenariats avec des sociétés spécialisées dans les services d’ingénierie.
Traditionnellement, l’innovation automobile a été concentrée dans les centres de R&D des principaux constructeurs automobiles et fournisseurs de premier rang, les plus grands équipementiers réalisant les investissements les plus importants en R&D. Le modèle contemporain a connu le développement automobile où les équipementiers n’ont pas les compétences requises et il n’est pas rentable pour les équipementiers d’investir dans des technologies où l’expertise fait défaut.
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Limitations : Confidentialité de la propriété intellectuelle (PI) et menaces à la sécurité
D’un point de vue juridique, la propriété intellectuelle (PI) comprend quatre types : les brevets, les marques de commerce, les droits d’auteur et les secrets commerciaux. Les entreprises souhaitant externaliser leur R&D à des sociétés spécialisées dans les services d’ingénierie doivent prendre plusieurs mesures, notamment :
- Envoyer du personnel pour inspecter les procédures d’habilitation de sécurité dans les locaux de l’entreprise
- Vérification du fonctionnement des réseaux, protection des données critiques avec des codes d’accès
- Compréhension du système juridique des pays concernés
- Négocier de manière à tenir l’entreprise sous-traitante responsable des actions de ses employés
- Conserver une copie originale du code source ou de la conception de la propriété intellectuelle
Les entreprises doivent faire preuve d’une grande vigilance pour éviter le vol de propriété intellectuelle, car les forces de l’ordre, en particulier dans certains sites offshore, compliquent la poursuite des entreprises qui auraient fait un usage abusif de brevets et de données confidentielles. Le vol de propriété intellectuelle peut entraîner des pertes importantes pour l’entreprise.
Segments du marché mondial de l’externalisation des services d’ingénierie
L’étude classe le marché de l’externalisation des services d’ingénierie en fonction du type d’emplacement, du service et de l’application aux niveaux régional et mondial
Perspectives par type d’emplacement ( Revenus, M$ , 2017-2030 )
- Terrain
- Offshore
Perspectives par type de service ( Revenus, M$ , 2017-2030 )
- Concevoir
- développer un prototype
- Systeme d’intégration
- Tester
- Les autres
Perspectives par application ( Revenus, M$ , 2017-2030 )
- Aérospatial
- Auto
- Concevoir
- développer un prototype
- Systeme d’intégration
- Tester
- construction
- électronique grand public
- semi-conducteur
- médicament
- Télécom
- Les autres
Perspectives par région ( chiffre d’affaires, millions USD , 2017-2030 )
- Amérique du Nord ( États-Unis, Canada, Mexique )
- Amérique du Sud ( Brésil, Argentine, Colombie, Pérou, Reste de l’Amérique latine )
- Europe ( Allemagne, Italie, France, Grande-Bretagne, Espagne, Pologne, Russie, Slovénie, Slovaquie, Hongrie, République tchèque, Belgique, Pays-Bas, Norvège, Suède, Danemark, reste de l’Europe )
- Asie-Pacifique ( Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, Indonésie, Malaisie, Thaïlande, Vietnam, Myanmar, Cambodge, Philippines, Singapour, Australie et Nouvelle-Zélande, Reste de l’Asie-Pacifique )
- Moyen-Orient et Afrique ( Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis, Afrique du Sud, Afrique du Nord, Reste de la MEA )
Le segment offshore détient la plus grande part de marché par type de site
Le marché mondial de l’externalisation des services d’ingénierie est segmenté en externalisation onshore et offshore en fonction du type d’emplacement . En 2021, le marché ESO offshore a généré des revenus plus élevés que le marché ESO onshore tout au long de la période de prévision. Les estimations du marché offshore concernent les revenus générés dans un pays à partir de sources autres que nationales et externes. Lorsqu’une entreprise d’origine étrangère sous-traite ses services d’ingénierie à une entreprise étrangère, les revenus générés dans ce pays font partie du marché offshore de l’ESO.
L’ Asie-Pacifique affichera le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision
Sur la base des régions, le marché mondial de l’externalisation des services d’ingénierie a été segmenté en Amérique du Nord, Asie -Pacifique , Europe, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique . À l’échelle mondiale, l’Asie-Pacifique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé de 33,3 % sur le marché mondial de l’externalisation des services d’ingénierie au cours de la période de prévision . L’Inde, la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l’Australie, l’Asie du Sud-Est et le reste de l’Asie-Pacifique font tous partie de la région. La forte croissance économique des pays émergents domestiques tels que la Chine, l’Indonésie, la Malaisie et l’Inde est le moteur de l’expansion de la région.
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Après l’Asie-Pacifique, l’Amérique du Sud est la région à la croissance la plus rapide avec un TCAC de 30,3 % sur la période de prévision. La région est devenue l’une des destinations d’externalisation offshore les plus populaires pour les fabricants et fournisseurs américains. En conséquence, plusieurs acteurs majeurs du marché tentent de s’implanter en Amérique du Sud. Un autre facteur important de la croissance du marché régional en Amérique du Sud est l’inflation salariale relativement stable par rapport à d’autres sites offshore. De plus, les documents requis pour les activités d’externalisation dans la région sont extrêmement détaillés, ce qui est bénéfique et rend ce marché rentable pour les deux parties.
Principaux acteurs du marché
Le marché de l’externalisation des services d’ingénierie est légèrement concentré avec seulement quelques acteurs mondiaux opérant sur le marché tels que Infosys Limited, Boston Engineering Corporation, Tata Consultancy Services Limited, ALTEN Group, Altair Engineering, Inc. et ALTRAN . Chaque entreprise a sa propre stratégie commerciale pour atteindre une part de marché maximale
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