Le marché mondial des systèmes d’assistance en escale dans les aéroports devrait croître à un TCAC de 4,1 % au cours de la période de prévision. La demande de systèmes électriques d’assistance au sol augmente pour contrôler les émissions de CO2. Les principaux acteurs se concentrent également sur le développement et le test de nouveaux équipements (électriques) respectueux de l’environnement pour répondre à la demande et rester compétitifs sur le marché. Par exemple, en décembre 2021, Mallaghan Engineering a lancé l’Árbus i-tec, un bus d’aéroport électrique après ses essais réussis avec ABM Aviation au Royaume-Uni. La société propose trois modèles de dimensions Árbus, avec une capacité de bus extraordinaire de 118 passagers. De plus, en mars 2022, Lufthansa LEOS, la filiale d’assistance au sol du groupe Lufthansa, a annoncé le client de lancement du tracteur d’avion sans barre de remorquage tout électrique Phoenix E fabriqué par Goldhofer. Le nouveau véhicule est alimenté par batterie et peut transporter jusqu’à 352 tonnes métriques sur de courtes et longues distances entre les aires de stationnement, les hangars de maintenance et les postes de départ. Le nouveau véhicule a une capacité de batterie de 165 kilowattheures et une puissance d’entraînement de 240 kilowatts, les avions peuvent être déplacés à des vitesses allant jusqu’à 25 kilomètres par heure.
En dehors de cela, en janvier 2021, EFM, la société de dégivrage et de remorquage d’avions, a introduit un tracteur de remorquage d’avions tout électrique à l’aéroport de Munich (MUC). Le tracteur de remorquage d’avion est équipé d’une technologie de batterie lithium-ion de 700 V, qui peut remorquer sans effort des avions de passagers jusqu’à une masse au décollage de 352 tonnes. Cela se traduit par la croissance du marché global des systèmes d’assistance en escale dans les aéroports.
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Couverture du marché
- Le numéro de marché disponible pour – 2023-2029
- Année de base – 2021
- Période de prévision – 2023-2029
Segment couvert-
- Par type
- Par type d’aéroport
- Par source d’alimentation
Régions couvertes-
- Amérique du Nord
- L’Europe
- Asie-Pacifique
- Reste du monde
- Paysage concurrentiel, y compris ADELTE Group SL, Air T Inc, Air+MAK Industries Inc, ALVEST, Cavotec SA, Celebi Airport Services India Pvt. Ltd., et d’autres.
Segment de rapport sur le marché des systèmes de traitement au sol des aéroports
Par type
- Manipulation des aéronefs
- Gestion des passagers
- Manutention du fret et des bagages
- Manipulation de la rampe
- Autres (traitement du courrier)
Par type d’aéroport
- Domestique
- International
Par source d’alimentation
- Non électrique
- Électrique
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Segment de rapport sur le marché des systèmes de manutention au sol des aéroports par région
Amérique du Nord
- États-Unis
- Canada
L’Europe
- ROYAUME-UNI
- Allemagne
- Espagne
- France
- Italie
- Le reste de l’Europe
Asie-Pacifique
- Inde
- Chine
- Japon
- Corée du Sud
- Reste de l’APAC
Reste du monde
- l’Amérique latine
- Moyen-Orient et Afrique
Profils d’entreprise
- Groupe ADELTE SL
- Air T Inc
- Air+MAK Industries Inc.
- ALVEST
- Cavotec SA
- Services de l’aéroport de Celebi India Pvt. Ltd.
- adn
- Spécialistes du soutien au sol LLC
- John Bean Technologies Corp.
- Mallaghan Engineering Ltd.
- MULAG Fahrzeugwerk GmbH & Co. KG
- SATS Ltd.
- Swissport International Ltd.
- Textron inc.
- Tronair inc.
- Vestergaard Co.
- Weihai Guangtai Airport Equipment Co. Ltd.
Raisons d’acheter chez nous –
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