Pierre Hurmic, le maire écologiste de Bordeaux, a révélé ce dimanche que les bateaux de croisière ne pourront plus bientôt accoster au cœur de la ville. Ces navires devront s'arrêter avant le pont Chaban-Delmas, originellement conçu pour faciliter leur passage. Selon lui, ces bateaux présentent un impact visuel négatif et consomment énormément d'énergie.
Chaque année, la ville de Bordeaux reçoit environ 40 paquebots, en comparaison avec les 400 de Marseille, transportant entre " 40.000 et 60.000 passagers ". Actuellement amarrés au Port de la Lune, leur présence suscite de plus en plus de critiques parmi les Bordelais.
Un Impact Visuel et Énergétique
Pierre Hurmic envisage que les paquebots soient amarrés plus loin, " en aval immédiat du pont Chaban-Delmas, sur l'autre rive de la Garonne ". Il précise : " Je ne souhaite pas les interdire, seulement les déplacer ". D'ici 2030, les paquebots devront être alimentés à quai en électricité, ce qui nécessitera " la construction d'importants bâtiments ". Ces travaux sont incompatibles avec le centre-ville, classé zone de protection Unesco.
Réactions Mitigées des Commerçants
Certains commerçants s'inquiètent des conséquences économiques de ce changement. Arnaud, interrogé par RTL, craint un manque à gagner et l'afflux de bus dans une ville déjà congestionnée par les voitures. Pour répondre à ces préoccupations, Pierre Hurmic propose de renforcer les " navettes fluviales " existantes pour permettre aux touristes de rejoindre facilement le centre-ville. " Je souhaite continuer à les accueillir, mais simplement un peu plus loin ", conclut-il.
Le Futur des Bateaux de Croisière à Bordeaux
Pierre Hurmic ne veut pas interdire les paquebots. Il préfère simplement les éloigner pour préserver l'intégrité visuelle et énergétique de Bordeaux. Cette initiative vise à réduire l'impact environnemental tout en maintenant l'attractivité touristique de la ville.
Vers une Économie Plus Durable
Pour compenser l'éloignement des paquebots, le maire propose d'améliorer les navettes fluviales. Cela permettrait aux visiteurs de rejoindre le centre-ville rapidement et efficacement. Cette solution vise à minimiser les perturbations économiques pour les commerçants locaux tout en favorisant une mobilité plus durable.
En conclusion, Pierre Hurmic aspire à un équilibre entre préservation environnementale et développement économique. En déplaçant les paquebots plus loin et en introduisant des navettes fluviales, il espère offrir une solution bénéfique pour tous.
Hector M.