Mirabel, Québec — 30 mars 2026 — Le gouvernement du Canada a officiellement confirmé un important effort de soutien à long terme pour sa nouvelle flotte de ravitailleurs et de transport CC-330 Husky, en attribuant des contrats d’une valeur initiale combinée d’environ 1,5 milliard CAD (1,02 milliard €).
L’annonce a été faite dans un communiqué officiel publié le 30 mars 2026 par la Defence Investment Agency, détaillant la manière dont ces contrats soutiendront les futures capacités de mobilité aérienne stratégique de l’Aviation royale canadienne (ARC).
Gouvernement du Canada : détail des contrats
Selon le communiqué officiel, trois contrats distincts à long terme ont été attribués afin d’assurer la disponibilité opérationnelle et le soutien sur le cycle de vie de la flotte CC-330 Husky :
1. Soutien de maintenance et de navigabilité
• Contractant : L3Harris MAS
• Valeur : 735 millions CAD (500 millions €)
• Durée : 10 ans
• Périmètre : maintenance, gestion de la navigabilité et soutien technique
2. Soutien matériel et chaîne d’approvisionnement
• Contractant : L3Harris MAS
• Valeur : 366 millions CAD (249 millions €)
• Durée : 7 ans
• Périmètre : réparation, révision et services logistiques / chaîne d’approvisionnement
3. Soutien d’ingénierie constructeur (OEM)
• Contractant : Airbus Defence and Space
• Valeur : 374 millions CAD (255 millions €)
• Durée : 10 ans
• Périmètre : services d’ingénierie spécifiques au constructeur et navigabilité
Périmètre et objectifs stratégiques
Le gouvernement a souligné que ces contrats couvrent l’ensemble du spectre du soutien en service, notamment :
• Ingénierie spécialisée
• Maintenance lourde et révisions
• Gestion des pièces de rechange
• Conformité réglementaire et navigabilité
L’objectif est de garantir que la flotte reste « sûre, fiable et prête à la mission » tout au long de sa durée de vie opérationnelle.
Le CC-330 Husky — dérivé de l’Airbus A330 MRTT — est destiné à remplacer la flotte vieillissante de CC-150 Polaris et assurera des missions telles que :
• Ravitaillement en vol
• Transport stratégique
• Transport de passagers
• Évacuation aéromédicale
Impact industriel et économique
Au-delà des capacités opérationnelles, le gouvernement canadien met en avant des retombées économiques nationales significatives :
• Jusqu’à 720 emplois soutenus au Québec, en Ontario et en Alberta
• Contribution d’environ 90 millions CAD par an (61 millions €/an) au PIB
Les contrats s’inscrivent également dans la stratégie industrielle de défense du Canada, renforçant les capacités nationales dans l’aéronautique et soutenant les engagements de dépenses de l’OTAN.
Contexte global du programme
Ce programme de soutien s’inscrit dans le cadre plus large du programme Strategic Tanker Transport Capability (STTC) :
• Flotte totale : 9 appareils (4 neufs + 5 A330 convertis)
• Contrat d’acquisition (2023) : 3,6 milliards CAD (2,45 milliards €)
• Capacité opérationnelle complète attendue à partir de 2027
Résumé final (vue agrégée)
Bien que le gouvernement du Canada présente les contrats individuellement, la vision financière globale est la suivante :
• L3Harris MAS (maintenance + logistique) :
735 M CAD + 366 M CAD = 1,101 milliard CAD (749 M €)
• Airbus Defence and Space (soutien constructeur) :
374 millions CAD (255 millions €)
➜ Total : 1,475 milliard CAD ≈ 1,5 milliard CAD (1,02 milliard €)
Source: Gouvernement du Canada