Le BelugaST d’Airbus rejoint le patrimoine aéronautique au musée Aeroscopia de Toulouse
Toulouse, France, 24 juin 2026 — L’un des avions BelugaST d’Airbus (A300-600ST F-GSTD) a été transféré vers sa nouvelle résidence permanente au musée Aeroscopia de Toulouse. Retiré de la chaîne de vol industrielle, l’appareil a été accueilli lors d’une réception en présence des employés d’Airbus et de la communauté aérospatiale locale. Cette transition met fin à une carrière opérationnelle de trois décennies et marque le début d’une nouvelle mission pour l’avion, qui devient l’une des pièces maîtresses du musée.
Depuis son entrée en service en 1995, la flotte de cinq BelugaST constitue un élément clé du système industriel d’Airbus. Ces avions cargo surdimensionnés ont formé l’épine dorsale de la logistique interne de l’entreprise, assurant le transport de composants majeurs tels que des ailes et des sections de fuselage entre les sites de production à travers l’Europe. Depuis 2014, le plus grand BelugaXL de nouvelle génération est devenu la principale solution de transport pour accompagner la montée en cadence de la production d’Airbus, avec une flotte de six appareils.
« Cet avion est un véritable témoignage de l’héritage industriel et de l’excellence en ingénierie qui définissent Airbus depuis plus de cinq décennies », a déclaré Jean-Pierre Cousserans, responsable d’Airbus Transport International (ATI), la filiale qui gère les activités de transport de l’entreprise. « Le déplacer vers sa position finale à Aeroscopia a été un moment spécial pour nous tous. Savoir qu’il restera à Toulouse pour inspirer les futurs pilotes, ingénieurs et passionnés d’aviation fait de cette dernière étape de transfert l’un des moments les plus marquants de ma carrière. »
Le BelugaST4 va désormais se consacrer à la médiation et à la valorisation auprès du public, rejoignant une collection d’avions historiques comprenant le Concorde, le Super Guppy et l’A380. L’arrivée de l’appareil à Aeroscopia fait suite au retrait du BelugaST5 au Royaume-Uni plus tôt cette année. En janvier 2026, un appareil sœur a atterri chez Airbus Broughton afin d’être transformé en installation dédiée au soutien STEM (sciences, technologie, ingénierie et mathématiques).
Les passionnés de Beluga pourront désormais observer le remplaçant du BelugaST, le plus grand BelugaXL, évoluer dans le ciel en transportant des composants Airbus vers 11 sites en Europe. Airbus a annoncé le retrait de la flotte BelugaST plus tôt en 2025. À partir de mi-2027, la flotte de six BelugaXL deviendra l’unique moyen de transport des composants Airbus.
À propos du BelugaST Airbus
- La flotte BelugaST est entrée en service en 1995 pour remplacer le Super Guppy. Elle a révolutionné la manière dont les composants d’avions Airbus étaient transportés à travers l’Europe, permettant d’atteindre des niveaux de production records. La charge utile du BelugaST est de 40 tonnes — soit l’équivalent du poids d’une baleine à bosse adulte.
- « Tango Delta » a eu 27 ans le 18 décembre 2025.
- Les missions spéciales de la flotte BelugaST incluent :
- En 1997, le BelugaST a établi un record mondial de la plus grande charge utile transportée par avion, en acheminant une cuve chimique destinée à un navire marchand.
- En 1999, un BelugaST a transporté la célèbre peinture d’Eugène Delacroix La Liberté guidant le peuple de Paris à Tokyo.
- En 2003, un BelugaST a effectué le plus long vol charter de l’époque, volant pendant 25 heures avec escales pour transporter trois hélicoptères Airbus Helicopters de la France vers un salon aéronautique à Melbourne, en Australie.
- Il a également transporté le module Columbus pour la Station spatiale internationale et livré de grands satellites de télécommunications comme Inmarsat vers leurs sites de lancement.
Source: Airbus
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