LE SAINT MICHEL II aménagement intérieur et pont

Par Sailor

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J'ouvre une nouvelle page pour le Saint Michel II 

Ce n'est pas parce que le lancement à été effectué

que les travaux se sont arrêtés, encore de nombreuses heures

de travail avant de le voir naviguer.  

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Sur cette nouvelles séries de photos, l'on pourra suivre: 

Les aménagements intérieur du Saint Michel,

ainsi que la mise en place de ses apparaux.

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Les aménagements intérieur, réalisation de gabarits pour

le cloisonnement.

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Un gabarit

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Soute avant, où se trouvera le puit aux chaînes.

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Ver l'avant

Emplacement du mât, symbolisé par deux barres de bois

verticales et parallèles.

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Vue de l'arrière, bientôt plus visible et qui renfermera la caisse à gazoil.

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Les bannettes de l'avant.

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Gabarits des protections anti-roulis des bannettes

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Préparation des gabarits pour le plancher,

un travail méticuleux.

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 La réalisation de gabarits est indispensable.

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Découpe du plancher.

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Les cloisons des bannettes avant ont reçu, leurs liserés de bois vernis.

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L'espace cuisine, petit mais rationnel.

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La salle d'eau, il ne faudra pas trop se bousculer!

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Le bâti du moteur qui sera un Volvo de 70cv.

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Travaux de finition et d'embellissement.

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Découpe sur la scie à ruban.

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Sciage sur place.

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et test bannette!

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Mise en place des supports de nourrices d'eau.

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Usinage sur la toupie des moulures des portes.

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Le ponçage avant de vernir.

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On discute!

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Construction du claire-voie

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Ici on confectionne des demi-coques du saint Michel II pour la vente.

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L'espace toilette commence à prendre forme

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La bannette du chef de quart.

Il faudra s'y glisser.

Une table à cartes sera fixée sur la cloison toilette.

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La bannette arrière tribord

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Le moteur est en place , un 70CV Volvo.

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La confection de la claire-voie

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Acquisition d'un tracteur par l'association

les mécanos sont déjà au travail.

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Après plusieurs semaines de travail, le tracteur a bel allure,

aux couleurs du Saint Michel II

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La claire-voie commence à prendre forme, mais, c'est un travail de

précision entre tenons et mortaises qu'il faut créer pour un assemblage

sans défaut.

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Une petite modification sur l'étambot pour le passage de l'hélice

qui sera une 4 pales Variprop.

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Les écarteurs bâbord et tribord sont en place.

Ces pièces servent comme leur nom l'indique à écarter les haubans.

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Retour sur le chantier, quelques travaux en plus.

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La claire-voie a été reprise, double queue d'aronde pour l'assemblage

pour une résistance supérieure

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 Le roof est couvert et l'on fait les finitions,

baguettes vernis sur le pourtour.

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On travail aussi sur le banc de quart.

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Détail

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L'avant est terminé ne manque plus que de bons matelas

pour les marins.

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Pendant ce temps on prépare le gouvernail,

montage des ferrures.

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Perçage aux équerres !!

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Le gouvernail et la maquette en construction au 1/20ème

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Le gouvernail à poste

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Le banc de quart et la commande moteur

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La sabot de la barre a aussi été fixé.

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La claire a été montée sur le roof.

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L'annexe

Bordé à clins, indispensable pour rejoindre la terre quand on est au mouillage

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Une réalisation soignée.

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Une jolie dame de nage.

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La mâture

fabriquée en lamellé collé à Auray (Morbihan)

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Quelques nouvelles images.

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La cuisine qui commence à prendre forme

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Les cadènes ont été réalisé.

Ces pièces de métal montées sur les flanc du navire permettent

de maintenir les haubans.

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L'hélice 4 pales Variprop est à poste.

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Voici une très jolie échelle de descente au carré.

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Réalisation de la table

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La cuisine s'équipe.

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Nicolas en plein travail.

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Sur le pont on s'active pour la pose des hublots de pont

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A bientôt pour la suite.

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