Rappelons que dans un peu plus de deux ans, les actuels V8 devront laisser la place à des V6 turbo 1,6 litre. Avec un changement si radical, il n’est donc pas trop tôt pour y travailler d’arrache-pied. Ainsi, même si aucune date n’a filtré avec précision, Mercedes serait très proche d’envoyer son premier bloc construit aux normes 2014 sur le banc d’essai de son usine.
À noter que selon des sources internes à l’équipe, la sonorité du V6 ne serait pas si modeste que certains ne le prévoyaient par rapport à ce que l’on connaît actuellement sur les circuits de F1, avec les moteurs à huit cylindres en V. De quoi rassurer les fans et tout le petit monde de la F1 en général qui, en effet, il y a quelques mois, avait craint que les circuits perdent ce bruit si typique qu'est celui d'un moteur de F1, quand on avait officialisé ce changement de bloc moteur.