Un p'tit mot sur ce que je pense de la situation de PSA, qui, je vous rappelle, envisage des milliers de suppressions d'emploi et des fermetures d'usine avec l'effet boule de neige chez les sous-traitants.
Je m'étonne vraiment que la société n'aie pas vu le coup venir depuis longtemps. Étrangement, on en parlait pas pendant la période à succès de la prime à la casse. Tout allait bien pour le marché de l'auto. Et du jour au lendemain, presque, c'est la cata.
Je pense qu'en fait cette annonce répond à une stratégie de développement: dans moins de 6 mois, on entendra parler d'une usine Peugeot qui ouvrira au Maroc. On parie?
Ce ne serait pas la première fois, et ce serait presque légitime au vu des couts de production et de la baisse es ventes. Sauf que les gens comme moi ne souhaitent pas avoir un vaisseau spatial. Les gens ont moins de moyens, il faut adapter l'offre à la demande.
Ainsi je me souviens que mon père avait acheté une des premières Xsara pour la somme de 88 000 Frs. Celle-ci était équipée: DCI, vitres électriques, abs, airbag et même antibrouillards avant. A t-on besoin de plus? Car avec les « options de série », désormais, le prix des bagnoles a flambé. Au final, pour 88 000 Frs, soit 13 000 Euros environ, difficile de trouver un véhicule comparable. Ou une entrée de gamme en 1,2 l essence?
Tout ça pour dire que PSA a surement vu le vent tourner mais dans sa stratégie commerciale, préfère délocaliser sans le dire et nous laisser la merde de milliers de familles en détresse. Super.
Je préconise un accord: l'Etat doit s'imposer. Si sous cinq à huit ans, la situation en France pour le constructeur ne s'est pas rétablie, assainie; si PSA ouvre une usine à l'étranger malgré tout... alors l'Etat doit sanctionner la société par une mise sous tutelle. Faut pas se foutre de la gueule des gens. Encore moins de ceux qui souffrent. Je ne pense pas qu'il s'agisse de protectionnisme, non? Mais de protection, tout court.
Y'a du stock.