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Un technicien Pirelli recueillant des données à Suzuka
Paul Hembery, le patron de Pirelli Motorsport a expliqué que les écuries devraient normalement changer leurs pneumatiques deux fois lors de la course.
« Le rythme était très bon lors de ces qualifications et il y avait de l’homogénéité entre les équipes », a-t-il déclaré. « On a pu observer que davantage d’équipes, par rapport à d’habitude, ont dû chausser les pneumatiques les plus tendres pendant la première partie de la qualification. Les pilotes qui ont réussi à économiser un train de pneumatiques tendres espèrent en tirer avantage durant la course où il devrait y avoir deux arrêts par voitures. C’est l’option la plus largement répandue. »