AIR dévoile et livre le premier eVTOL cargo Air One de production

AeroMorning  19 décembre 2025

Tel-Aviv / 18 décembre 2025 — AIR, développeur israélien d’avions à décollage et atterrissage vertical électrique (eVTOL), a dévoilé et livré le premier appareil Air One Cargo prêt pour la production, marquant une étape majeure dans la transition entre la phase de prototypes et la fabrication commerciale.

L’appareil a été présenté le 17 décembre 2025 et remis à un client de lancement dont l’identité n’a pas été divulguée. Avant d’entrer en service opérationnel, AIR prévoit de faire effectuer des vols d’essai finaux sur un terrain dédié dans le sud d’Israël.

De la phase prototype à la production

Le modèle Air One Cargo eVTOL est le fruit de plusieurs années de travail d’ingénierie et de collaboration. Conçu comme une plateforme lourde non habitée pour le transport de fret, il est destiné aux missions logistiques, aux opérations de défense et aux interventions humanitaires.

Selon les informations diffusées par la société, la version de production intègre :

• Une capacité de chargement accrue grâce à une structure aérodynamique optimisée
• Des systèmes de batteries améliorés ainsi qu’une architecture électrique et avionique moderne
• Des équipements pour les opérations à distance, notamment des communications et une navigation redondantes
• Une capacité de charge utile d’environ 550 livres (~250 kg) et une endurance de vol d’environ une heure par charge

La plateforme Air One existe aussi en version pilotée à deux sièges, qui progresse vers la certification et une sortie commerciale parallèle à la version cargo.

Plans de fabrication et de déploiement

L’installation de production, située au centre d’Israël, est conçue pour supporter l’assemblage simultané de plusieurs appareils et accélérer les livraisons au fur et à mesure que la demande évolue. AIR prévoit de livrer d’autres appareils tout au long de 2026, plusieurs étant destinés à des démonstrations ou à des processus de certification aux États-Unis.

« Ce modèle de production représente des années d’améliorations technologiques et de travail avec des leaders de l’industrie, des parties prenantes et des autorités réglementaires », a déclaré Rani Plaut, cofondateur et PDG d’AIR. « Nous dépassons désormais la simple preuve de concept pour atteindre des performances avérées et un déploiement commercial. »

L’approche stratégique d’AIR, axée sur les eVTOL cargo et pilotés, s’inscrit dans le développement plus large de « Advanced Air Mobility », un segment en rapide évolution de l’industrie aéronautique visant à transformer le transport de personnes et de marchandises à basse altitude avec une empreinte carbone réduite.