Inde : de Nouveaux Transporteurs Après la Crise d’IndiGo

AeroMorning       2 Janvier, 2025

Le secteur de l’aviation civile en Inde traverse une période de transformation importante à la suite d’une crise opérationnelle majeure chez IndiGo, la plus grande compagnie aérienne du pays, fin 2025. Cette crise — résultant d’un mélange de nouvelles règles sur le repos des pilotes et de problèmes de planification — a provoqué l’annulation de milliers de vols et mis en lumière les faiblesses du système aérien national.

Perturbations d’IndiGo et Répercussions Réglementaires

Début décembre 2025, IndiGo a connu un effondrement de ses opérations avec des milliers de vols annulés, laissant de nombreux passagers bloqués dans les aéroports. Cette situation découle en partie de la révision des règles de durée de service des pilotes, destinées à améliorer la sécurité en allongeant les périodes de repos obligatoires — un changement que la compagnie n’a pas réussi à anticiper correctement. 

Les perturbations ont mis en évidence la forte dépendance du marché domestique vis‑à‑vis d’IndiGo, dont la dominance laisse peu de marge de manœuvre aux autres acteurs pour pallier les failles opérationnelles. 

Réaction du Gouvernement et Ouverture du Marché

En réponse à ce désordre et aux préoccupations liées à l’absence de concurrence, le ministère indien de l’aviation civile à une date autour 24 décembre 2025  a autorisé l’entrée de nouveaux transporteurs. Fin décembre 2025, trois nouvelles compagnies aériennes — Shankh Air, alhindair et FlyExpress — ont reçu des certificats de non‑objection pour poursuivre le processus réglementaire avant le lancement de leurs opérations commerciales prévues en 2026. 

Cette initiative est perçue comme une tentative de diversifier le marché intérieur et d’améliorer sa résilience face aux chocs opérationnels. 

Perspectives d’Avenir

L’arrivée de ces nouveaux acteurs pourrait intensifier la concurrence, pousser à une meilleure qualité de service et alléger progressivement la forte concentration autour d’IndiGo et d’Air India. Toutefois, des défis subsistent, notamment en matière de recrutement de pilotes qualifiés, de disponibilité d’avions et de complexités réglementaires.