Le HondaJet Elite II certifié par la FAA pour devenir le premier jet d’affaires

Le HondaJet Elite II certifié par la FAA pour devenir le premier jet d’affaires très léger bi-turbine de série disponible avec l’atterrissage automatique d’urgence (Emergency Autoland)

• Le système Emergency Autoland (EAL) est conçu pour permettre au HondaJet Elite II d’atterrir de manière autonome dans une situation d’urgence lorsque le pilote est frappé d’incapacité
• La Federal Aviation Administration (FAA) a certifié le système EAL pour les HondaJet Elite II immatriculés aux États-Unis
• Honda Aircraft Company poursuit la certification du système EAL sur d’autres marchés internationaux

GREENSBORO (Caroline du Nord), 4 février 2026 – Honda Aircraft Company a annoncé que le HondaJet Elite II est devenu le premier jet d’affaires très léger bi-turbine de série certifié pour être équipé du système Emergency Autoland (EAL), à la suite de la certification de ce système par la Federal Aviation Administration (FAA). L’installation de cette technologie était très attendue par les propriétaires et exploitants de HondaJet Elite II basés aux États-Unis, et Honda Aircraft Company poursuit l’obtention de certifications auprès des autorités réglementaires d’autres marchés afin d’offrir la même valeur aux clients internationaux.

« L’ajout du système Emergency Autoland au HondaJet Elite II démontre notre engagement à apporter une nouvelle valeur à nos clients », a déclaré Hideto Yamasaki, président et directeur général de Honda Aircraft Company. « Je suis fier que notre équipe tienne cette promesse en proposant Emergency Autoland et en offrant à nos clients du HondaJet Elite II une plus grande tranquillité d’esprit à chaque vol. »

À propos de l’Emergency Autoland

Comme son nom l’indique, le système Emergency Autoland (EAL) est conçu pour permettre à l’aéronef d’atterrir de manière autonome dans une situation d’urgence lorsque le pilote est devenu incapable d’assurer le pilotage. Le système peut être activé soit par l’appui sur un bouton permettant d’engager l’EAL, soit par des systèmes de surveillance automatisés capables de détecter une absence de réponse du pilote pouvant rendre l’activation de l’EAL appropriée. Lorsqu’il est activé, le système EAL transmet automatiquement un code d’urgence et effectue des communications radio afin d’alerter le contrôle du trafic aérien de la situation d’urgence. Les avions équipés de l’EAL peuvent évaluer de manière autonome les conditions météorologiques, le relief, le carburant disponible et les dimensions des pistes afin de sélectionner l’aéroport de déroutement optimal, configurer l’avion pour l’atterrissage, naviguer le long de la trajectoire d’approche, poser l’avion et appliquer les freins jusqu’à l’arrêt complet sur la piste. En octobre 2024, le HondaJet Elite II est devenu le premier jet d’affaires très léger bi-turbine à être équipé de l’automanette des gaz (Autothrottle), une technologie clé liée au système EAL. Les essais en vol de certification du système EAL ont été achevés en octobre 2025, ouvrant la voie à cette dernière avancée.

À propos de Honda Aircraft Company

Honda Aircraft Company est une filiale à 100 % d’American Honda Motor Co., Inc., responsable de la recherche, du développement, des ventes, du marketing, du service client et de la fabrication du HondaJet Elite II, un avion innovant. Fondée en 2006, la société a son siège mondial en Caroline du Nord. En 2023, l’entreprise a annoncé son intention de développer et de produire le HondaJet Echelon, son nouvel avion de 11 places, qui sera proposé aux côtés du HondaJet Elite II. Les livraisons cumulées de HondaJet ont dépassé 250 appareils dans le monde en 2024. Honda Aircraft Company continue de faire progresser l’esprit de défi originel de Honda, incarné dans le slogan mondial de la marque Honda : « The Power of Dreams: How We Move You. »

Source: Honda Aircraft Company