Accord commercial avec Taïwan : un cadre majeur incluant l’aviation commerciale et les moteurs

AeroMorning 13 février 2026

12 février 2026 — Les États-Unis et Taïwan ont formellement signé un nouveau cadre commercial bilatéral, l’« U.S.–Taiwan Agreement on Reciprocal Trade », marquant une étape significative dans le renforcement des relations économiques et stratégiques entre les deux partenaires.

L’accord a été officiellement signé sous la supervision de Jamieson Greer, représentant américain au commerce, comme l’a confirmé l’Office of the United States Trade Representative (USTR) dans son communiqué de presse daté du 12 février 2026, intitulé « Ambassador Greer Oversees Signing of U.S.-Taiwan Agreement on Reciprocal Trade ».

Un cadre commercial officiellement confirmé

Selon l’USTR, l’accord vise à :

• Réduire et éliminer les barrières tarifaires et non tarifaires affectant les échanges bilatéraux
• Améliorer l’accès des biens et services américains au marché taïwanais
• Renforcer la coopération réglementaire et la résilience des chaînes d’approvisionnement
• Promouvoir des pratiques commerciales équitables, réciproques et transparentes

Ces objectifs sont détaillés dans la publication officielle de l’USTR, « Fact Sheet on U.S.-Taiwan Agreement on Reciprocal Trade », qui constitue le document de référence faisant autorité sur la portée et les intentions de l’accord.

Aviation commerciale et moteurs : une composante stratégique

Bien que le communiqué de presse et la fiche d’information de l’USTR ne fournissent pas de ventilation sectorielle chiffrée, l’accord est largement présenté comme s’accompagnant d’engagements commerciaux de Taïwan portant sur l’achat de volumes importants de produits américains sur plusieurs années.

Ces engagements incluraient notamment :

• Des avions commerciaux
• Des moteurs d’avions et des équipements aéronautiques connexes

Même s’ils ne sont pas détaillés ligne par ligne dans le communiqué synthétique de l’USTR, des briefings gouvernementaux et des documents officiels indiquent que les avions commerciaux et les moteurs pourraient représenter environ 15,2 milliards de dollars, au sein d’un ensemble plus large d’engagements commerciaux annoncés parallèlement à l’accord.

Contexte stratégique et industriel

L’accord s’inscrit dans un contexte géopolitique et industriel plus large :

• Taïwan cherche à diversifier et à sécuriser ses chaînes d’approvisionnement, en particulier dans les secteurs de haute technologie et du transport.
• Les États-Unis entendent renforcer leurs exportations dans des industries stratégiques, notamment l’aéronautique, l’énergie et la fabrication avancée.
• Les achats dans l’aviation commerciale correspondent aux besoins de long terme de Taïwan en matière de renouvellement de flotte et de capacité de transport aérien, tout en soutenant les constructeurs aéronautiques et motoristes américains.

Ce que l’accord est — et n’est pas

• Il s’agit d’un accord commercial officiellement signé entre gouvernements, confirmé par les publications de l’USTR.
• Il établit un cadre facilitant des transactions commerciales de grande ampleur, y compris dans le secteur aéronautique.
• Il ne constitue pas un contrat d’acquisition unique ni une commande détaillée d’avions publiée par les industriels.
• La répartition précise par entreprise, type d’avion ou modèle de moteur n’a pas été rendue publique dans les documents officiels de l’USTR.