Christophe Cador, le fondateur de Satys, a achevé le recentrage de ses activités sur l’aéronautique

Blagnac, le 13 février 2026.  Porté par la dynamique de l’industrie aéronautique au niveau mondial, le discret groupe toulousain Satys conforte sa croissance, retrouve ses ratios de rentabilité pré covid et affiche en ce début 2026 de solides ambitions de développement sur ses six marchés : l’aviation commerciale, l’aviation régionale, l’aviation d’affaires, les hélicoptères, la défense et la repeinture d’aéronefs. « Ce contexte porteur contraste avec les difficultés extrêmes que nous avons rencontrées sur toutes les activités de 2020 à mi 2024 d’abord liées à la crise sanitaire puis en suivant, aux conséquences de l’hyper-inflation, d’une cyber-attaque et de la discontinuité de la demande », note Christophe Cador, fondateur et président de Satys. « Nous avons beaucoup travaillé, notamment sur l’intégration et l’organisation, et nous avons continué à investir dans la formation et des moyens industriels ciblés pour être en capacité de répondre à la forte reprise de la filière. Les efforts des équipes de Satys Aerospace et Satys Coatings portent aujourd’hui leurs fruits et nos 4 priorités restent inchangées depuis 40 ans : Sécurité du personnel, livraison à l’heure, qualité de nos prestations et esprit de service ».

Une stratégie de recentrage sur le core business

Le groupe a opéré depuis 2020 un virage stratégique majeur en se recentrant sur la peinture d’avions et le traitement de surface. Cette feuille de route a conduit Satys à céder en 2020 son activité câblage à un fonds d’investissement puis début 2025, sa branche Satys Cabin au groupe UUDS, un leader de cette activité en France. Et enfin, le 30 janvier 2026, son activité d’intériorisme ferroviaire Kelox au groupe français Barat, un acteur reconnu de ce secteur. Kelox avait été redressé en 2025, à la suite de très sérieuses difficultés financières de 2022 à 2024 ayant nécessité un fort soutien financier de la part de l’actionnaire.

Satys reprend les quatre salles de peinture d’avions de Sabena technics à Toulouse

Dernière étape en date de cette stratégie : la reprise des quatre salles de peinture de Sabena technics à Toulouse-Cornebarrieu finalisée le 13 février 2026. Situées en bordure des pistes de Toulouse-Blagnac, ces installations traitent 140 avions par an. L’opération s’accompagne de la reprise par Satys Aerospace des quelques 130 salariés du site. « Le savoir-faire des équipes Satys à Blagnac combiné à celui de Sabena technics de Cornebarrieu va nous permettre de renforcer encore notre positionnement et notre performance vis-à-vis du client Airbus avec au total à Toulouse 10 salles de peinture dont 4 dimension long-courriers », souligne Gregory Mayeur, CEO de Satys Aerospace. Une reprise faisant suite à l’acquisition de SPI en 2022 et l’ouverture de 4 salles de peinture en 2025/26 dont une salle long courrier à Châteauroux.

Désormais, la holding Satys Industries s’articule autour de deux groupes autonomes et 100 % aéronautique :

a – Le Groupe Satys Aerospace est un leader mondial de la peinture et de l’étanchéité des aéronefs et fêtera ses 40 ans en juin 2026. La société exploite quarante-six salles de peinture et 68 cabines de peinture dans dix pays et prévoit d’ouvrir dix-huit sites dont six capacité long courrier sur 4 continents au cours des six prochaines années. Satys Aerospace a pour principaux clients les avionneurs Airbus, Dassault, Embraer et ATR, les compagnies aériennes et les centres de maintenance. Son chiffre d’affaires –140M€ en 2019, 96M€ en 2021, 192 M€ en 2025 – devrait atteindre 265 M€ en 2028 et plus de 300 M€ en 2030 avec 1200 aéronefs peints. Satys Aerospace bénéficie de la croissance moyenne de 8% des cadences des OEM (avionneurs et motoristes) et gagne des parts de marché sur les secteurs de la défense et du MRO (compagnies aériennes et centres de maintenance).

Le groupe emploie 2200 personnes dont 1500 en France. D’ici 2030, il procédera à 800 recrutements dont plus d’un tiers en France.

Satys Aerospace a pour actionnaires Christophe Cador à travers la holding Satys Industries, le management et les investisseurs financiers : les fonds gérés par Tikehau Investment Management, le Crédit Mutuel Equity, le Groupe Crédit Agricole, la BPI et l’IRDI. « Ils ont été, avec nos banques historiques, très en soutien pendant les années difficiles », confirme Pierre Yves Fargeas, directeur financier du groupe.  

b – Le groupe Satys Coatings, dirigé par Thierry Cotelle (CEO), est spécialisé dans le traitement de surface des pièces aéronautique et opère quatre sites de production : à Marseille où Satys Coatings investit dans la rénovation de son usine historique, à Toulouse, à Dugny (Seine-Saint-Denis), et à Gyula (Hongrie). Satys Coatings a également développé à Marignane, avec son partenaire Gaches Chimie, la plateforme Expiris constitué d’un bureau d’étude spécialisé notamment dans la recherche sur les revêtements d’avenir, d’une expertise corrosion et d’un laboratoire en lien avec ses activités.

Réalisant un chiffre d’affaires de 35m€ en 2025 avec 300 personnes et en croissance de 7 %, elle mise aussi sur l’innovation. Le groupe a ainsi développé la technologie de l’anaphorèse (investissement de 7m€ en 2023), véritable alternative à l’utilisation des chromates pour les traitements de surface et la peinture. « Nous nous sommes aussi fixés comme priorités la réduction des délais de traitement, le maintien d’un haut niveau de qualité et la mise à disposition de capacités supplémentaires pour accompagner la croissance de la filière aéronautique », indique Thierry Cotelle.

Source: Satys