Ryanair inaugure son plus grand hangar de maintenance

RYANAIR INAUGURE SON PLUS GRAND HANGAR DE MAINTENANCE À L’AÉROPORT DE MADRID – UN INVESTISSEMENT DE 25 MILLIONS D’EUROS REVITALISE LA ZONE INDUSTRIELLE DE BARAJAS ET CRÉE 700 EMPLOIS QUALIFIÉS

Ryanair, première compagnie aérienne d’Espagne, a inauguré aujourd’hui (mercredi 18 mars) son nouveau centre de maintenance de 25 millions d’euros à l’aéroport de Madrid-Barajas – le plus grand de tout le réseau Ryanair. Avec une capacité pour 7 avions, cette installation ultramoderne de 22 000 m², située dans la zone industrielle de l’aéroport, créera 700 emplois qualifiés, incluant ingénieurs, mécaniciens et postes de soutien, renforçant encore la position de l’Espagne et de Madrid comme hub majeur de l’aviation européenne.

Ce nouveau hangar s’ajoute aux installations de maintenance existantes de Ryanair à Barajas, portant la capacité totale à 8 lignes de maintenance d’avions. En outre, Ryanair exploite également un centre moderne de maintenance d’avions à 5 postes à Séville, ouvert en 2019 et étendu en 2021, représentant un investissement supplémentaire de 30 millions d’euros en Espagne.

Le site de Madrid est désormais un élément central du réseau Maintenance Engineering de Ryanair, qui compte 7 sites en Europe, Madrid assurant à la fois les contrôles A-routine et des travaux d’ingénierie plus spécialisés. Ryanair collabore également étroitement avec les meilleures écoles d’aviation de Madrid pour former et recruter des ingénieurs et mécaniciens pour ce nouveau centre dans le cadre de son programme interne de développement des ingénieurs (Engineer Development Programme).

Ryanair, la plus grande compagnie aérienne d’Espagne, est aussi l’un des plus grands investisseurs étrangers dans le pays, et un contributeur clé aux secteurs touristique et industriel. Avec 62 millions de passagers par an en Espagne, une flotte de 109 avions sur 11 bases, deux centres de maintenance, un centre de formation des équipages récemment mis en service, ainsi qu’un centre d’innovation informatique à Madrid, l’investissement total de Ryanair en Espagne atteint 11 milliards d’euros.

Cependant, la capacité de Ryanair à continuer d’investir et de croître en Espagne est menacée par la détérioration de la compétitivité due aux coûts d’accès aux aéroports, ce qui accélérera la migration des routes, du tourisme et des emplois vers des aéroports plus compétitifs et moins chers ailleurs en Europe.

L’augmentation récente de +6,5% par Aena a déjà eu un impact significatif sur la réduction du trafic dans les aéroports régionaux espagnols. La dernière proposition visant à augmenter les tarifs de +21% (hors inflation) sur cinq ans compromettra la compétitivité et la croissance sur l’ensemble du réseau Aena. Malheureusement, ce programme d’augmentations place l’Espagne comme destination touristique à coût élevé, fermée à la croissance économique et à la création d’emplois.

Cette tendance s’est accélérée, Ryanair ne prévoyant de croître cet été qu’à 0,5% en Espagne, son niveau le plus bas depuis plusieurs années. L’Espagne a besoin d’aéroports efficaces et rentables avec des tarifs compétitifs pour attirer les investissements des compagnies aériennes, ce qui stimule à son tour la croissance économique. Pour continuer à attirer les investissements, le trafic, le tourisme et les emplois, le gouvernement doit libérer les capacités existantes inutilisées et garantir des prix compétitifs, encourageant ainsi toutes les compagnies aériennes à se développer avec des coûts réduits. Le gouvernement doit également s’assurer que les extensions des grands aéroports restent compétitives et non surdimensionnées.

Inauguration

La cérémonie a été suivie par Jose Luis Martinez-Almedia, maire de Madrid, ainsi que par des autorités locales et des représentants du secteur aéronautique espagnol.

Eddie Wilson, CEO de Ryanair DAC, a déclaré :
« Nous sommes heureux d’annoncer un nouvel investissement majeur de Ryanair en Espagne ; aujourd’hui nous inaugurons notre nouveau hangar de maintenance ultramoderne de 22 000 m² et 7 postes à Madrid – le plus grand du réseau Ryanair – représentant un investissement de 25 millions d’euros et créant 700 emplois qualifiés et bien rémunérés pour ingénieurs et mécaniciens, soutenus par notre programme interne de développement des ingénieurs. Cette nouvelle installation jouera un rôle crucial pour soutenir les opérations de Ryanair alors que nous prévoyons de passer à 800 avions et 300 millions de passagers d’ici 2034.

Ryanair n’est pas seulement la plus grande compagnie aérienne d’Espagne, mais également l’un des plus grands investisseurs étrangers, avec 109 avions répartis sur 11 bases, deux centres de maintenance (Séville et Madrid), un centre de formation des équipages ultramoderne, ainsi qu’un centre d’innovation informatique leader dans l’industrie situé au centre de Madrid, pour un investissement total de 11 milliards d’euros.

Nos opérations fournissent plus de 10 000 emplois directs Ryanair et soutiennent 400 000 emplois indirects, contribuant à hauteur de 28 milliards d’euros à l’économie espagnole (soit 2% du PIB). Cependant, notre capacité à continuer à investir et croître en Espagne est presque plafonnée en raison de la détérioration de la compétitivité.

Les aéroports régionaux à fort potentiel de croissance sont freinés par des charges excessives, et les grands aéroports comme Madrid, Barcelone, Malaga et Alicante seront désormais étendus à un coût exorbitant pour justifier l’augmentation de +21% des charges Aena d’ici 2031, alors que le secteur prévoit une croissance suffisante du trafic pour absorber ces investissements sans augmenter les tarifs.

Cette tendance s’accélère, Ryanair prévoyant une croissance cet été de seulement 0,5% en Espagne, alors que la croissance atteint 11% au Maroc et 9% en Italie.

L’Espagne manque le facteur clé reconnu par de nombreux gouvernements et aéroports en Europe : la croissance rapide du trafic, du tourisme et de l’emploi dépend d’installations efficaces à bas coût avec des aéroports compétitifs, et non de structures surdimensionnées où les prix augmentent continuellement.

Si le gouvernement espagnol souhaite inverser cette tendance et continuer à développer les investissements aériens, le trafic, le tourisme et les emplois, il doit réviser sa politique pour établir un système tarifaire compétitif, libérer les capacités existantes dans les aéroports et éviter que les extensions soient des infrastructures surdimensionnées ».

Source: Ryanair