Eve Air Mobility fait voler son prototype eVTOL devant les autorités

Eve Air Mobility fait voler son prototype eVTOL devant les autorités, marquant des progrès dans sa campagne d’essais en vol

GAVIÃO PEIXOTO, BRÉSIL – 25 mars 2026 – Eve Air Mobility (« Eve ») (NYSE : EVEX, EVEXW ; B3 : EVEB31), un leader des solutions de mobilité aérienne avancée, a réalisé avec succès un vol de son prototype d’ingénierie à échelle réelle sur le site d’essais d’Embraer à Gavião Peixoto, au Brésil, devant les autorités gouvernementales brésiliennes, y compris le président du Brésil, Luiz Inácio Lula da Silva. Ce jalon marque un progrès supplémentaire dans la campagne d’essais en vol d’Eve, en vue du futur processus de certification de son aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).

L’événement a également été suivi par la ministre de la Science, de la Technologie et de l’Innovation, Luciana Santos ; le ministre des Ports et Aéroports, Silvio Costa Filho ; le président de l’Agence nationale de l’aviation civile du Brésil (ANAC), Tiago Chagas Faierstein ; le président de la Banque nationale de développement du Brésil (BNDES), Aloizio Mercadante ; ainsi que par des membres des médias spécialisés dans le secteur.

Eve poursuit l’avancement de sa campagne d’essais en vol, son prototype d’ingénierie ayant effectué 35 vols et accumulé près de 1,5 heure de temps de vol total depuis son premier vol en décembre 2025. L’aéronef a atteint une altitude de 140 pieds au-dessus du sol (AGL), soit environ 43 mètres, établissant de nouveaux jalons pour le programme et démontrant un comportement de vol cohérent dans les conditions testées, y compris lors de manœuvres avec des commandes simultanées sur trois axes.

Les résultats préliminaires indiquent des gains d’efficacité, avec des performances de propulsion et de batterie supérieures aux attentes initiales, tandis que les niveaux de bruit restent dans les projections, nettement inférieurs à ceux des hélicoptères conventionnels.

Les vols réalisés à ce jour ont été concentrés sur les opérations à basse vitesse (jusqu’à 15 nœuds, soit environ 28 km/h), permettant de valider les lois de contrôle, l’efficacité aérodynamique des rotors, le comportement thermique et le modèle de propulsion. Eve poursuit sa campagne en élargissant l’enveloppe de vol et en testant des vitesses supérieures.

« Nous avançons avec discipline et régularité dans notre campagne d’essais en vol, réduisant les risques et posant les bases des futurs vols de certification. Les résultats obtenus au cours de ces premiers mois suivant notre vol initial de décembre 2025 renforcent notre confiance dans l’architecture de l’aéronef et notre capacité à fournir une solution sûre, efficace et évolutive pour le marché de la mobilité aérienne urbaine », a déclaré Johann Bordais, PDG d’Eve.

En plus des essais en vol, Eve a réalisé des tests au sol et des activités connexes, notamment la calibration des capteurs pour mesurer les charges aérodynamiques en vol. Ces efforts soutiennent l’élargissement de l’enveloppe de vol de l’aéronef, permettant des vols jusqu’à 30 nœuds (environ 56 km/h) dans les prochains jours.

« Embraer possède plus de cinquante ans d’expertise reconnue dans le développement et la certification d’aéronefs. Appliquer ce savoir-faire au programme d’Eve renforce notre engagement en faveur de l’innovation et de l’avenir de l’aviation durable. Nous voyons un potentiel significatif sur le marché mondial de la mobilité aérienne urbaine et croyons qu’Eve est bien positionnée pour devenir un leader dans ce secteur », déclare Francisco Gomes Neto, président et PDG d’Embraer.

La certification de l’aéronef reste soumise à l’atteinte réussie des jalons techniques et à l’approbation des autorités réglementaires compétentes.

Parallèlement aux progrès techniques, Eve continue de soutenir le développement du cadre réglementaire et institutionnel pour la mobilité aérienne urbaine. La semaine dernière, la société a participé au lancement d’un processus de consultation publique qui alimentera la Politique nationale brésilienne de mobilité aérienne urbaine, pilotée par le ministère des Ports et Aéroports.

Eve bénéficie également du soutien du BNDES, qui a accordé plus de 1,4 milliard de BRL de financements depuis 2022, et de Finep (l’Agence brésilienne de financement pour les études et projets), qui a approuvé jusqu’à 90 millions de BRL de subventions pour accélérer les initiatives numériques et de durabilité d’Eve.

La société continue d’avancer sur son portefeuille de solutions de mobilité aérienne avancée, incluant Eve Vector, son logiciel de gestion du trafic aérien urbain, et Eve TechCare, sa plateforme de services après-vente et de support opérationnel, tout en collaborant activement avec les régulateurs et initiatives public-privé pour développer l’écosystème nécessaire à la mise en service et à la scalabilité du marché à long terme.

À propos d’Eve Air Mobility

Eve Air Mobility est dédiée à accélérer l’écosystème de mobilité aérienne urbaine (UAM). Bénéficiant d’un esprit start-up, soutenue par les 56 ans d’expertise aéronautique d’Embraer, et avec une vision focalisée, Eve adopte une approche holistique pour faire progresser l’écosystème UAM, avec un projet avancé d’eVTOL, un réseau mondial complet de services et de support, et une solution unique de gestion du trafic aérien.
Eve est cotée à la Bourse de New York (EVEX ; EVEXW) et à la Bourse de São Paulo (EVEB31), où sont négociées ses actions ordinaires, ses bons publics et ses Brazilian Depository Receipts.

Source: Eve Air Mobility