Vietnam Airlines prévoit de louer 12 avions gros-porteurs

Vietnam Airlines prévoit de louer 12 avions gros-porteurs pour son expansion 2028–2030 suite à l’étude de marché de 2025

AeroMorning – 25 mars 2026

HANOI, 25 mars 2026 — Vietnam Airlines poursuit l’expansion de sa flotte long-courrier en se préparant à lancer un appel d’offres officiel pour louer 12 avions gros-porteurs (dry-lease), suite à une étude de marché initiale menée en septembre 2025. Cette étape soutiendra le plan opérationnel de la compagnie pour 2028–2030 et le développement de sa flotte long-courrier. 

Contexte – RFI de 2025

En septembre 2025, Vietnam Airlines a émis une Request for Information (RFI) à destination des constructeurs d’avions et des sociétés de leasing pour jusqu’à 30 avions gros-porteurs, incluant l’Airbus A350‑900 et le Boeing 787‑9/10.

• L’objectif de cette RFI était non contraignant : recueillir des informations sur le marché concernant les avions disponibles, les calendriers de livraison, les options d’achat ou de leasing, la configuration des cabines et les conditions commerciales indicatives.
• Les réponses devaient être soumises avant le 8 octobre 2025, permettant à Vietnam Airlines d’évaluer les conditions du marché et de planifier sa stratégie d’expansion de flotte.
• Cette RFI a été publiée sur le site officiel d’approvisionnement de Vietnam Airlines, la rendant accessible publiquement aux participants de l’industrie.

Mars 2026 – Appel d’offres opérationnel

• En mars 2026, selon Vietnam Investment Review (VIR), Vietnam Airlines lancerait prochainement un appel d’offres officiel pour 12 avions gros-porteurs en dry-lease.
• Contrairement à la RFI de 2025, cet appel d’offres serait contraignant et exécutoire, visant à contracter immédiatement pour des avions qui seront livrés pour soutenir le plan opérationnel 2028–2030.
• Cette démarche s’inscrit dans le plan d’expansion de flotte de Vietnam Airlines, représentant une mise en œuvre concrète de l’étude de marché préliminaire réalisée en 2025.

Contexte stratégique

La flotte long-courrier actuelle de Vietnam Airlines comprend des Airbus A350 et des Boeing 787 Dreamliners. Le dry-lease prévu de 12 avions gros-porteurs supplémentaires permettra de :

• Soutenir la croissance de la demande internationale de trafic.
• Remplacer ou compléter les avions loués plus anciens à l’expiration de leurs contrats.
• S’aligner sur l’objectif de la compagnie d’exploiter une flotte plus importante en 2030, tout en optimisant les stratégies de leasing et les investissements en capital.

Implications pour l’industrie et le marché

• La RFI et l’appel d’offres subséquent mettent en lumière la stratégie prospective de Vietnam Airlines en matière de flotte, combinant la collecte d’informations sur le marché avec des décisions d’acquisition concrètes.
• Le recours au dry-lease pour 12 avions offre flexibilité et efficacité économique, une stratégie courante pour les compagnies développant leurs services long-courrier sur un marché asiatique compétitif.
• Airbus et Boeing, ainsi que les sociétés de leasing, concurreront pour fournir des avions répondant au calendrier de livraison (2028–2030) et aux exigences opérationnelles de Vietnam Airlines.

Conclusion

La démarche  Vietnam Airlines en mars 2026 rapportée par Vietnam Investment Review (VIR)  relance la RFI de 2025, mais constitue une étape opérationnelle distincte : l’appel d’offres contraignant pour 12 avions gros-porteurs en dry-lease, plutôt que l’étude exploratoire du marché.