Cirrus affiche de solides performances en 2025

Cirrus a livré 691 avions de la série SR (SR20, SR22, SR22T) et un record de 106 Vision Jet en 2025. Selon la General Aviation Manufacturers Association, la série SR est l’avion monomoteur à piston haute performance le plus vendu depuis 24 ans, et le Vision Jet est le jet le plus vendu en aviation générale depuis huit ans, dominant le marché des jets d’affaires.

25 mars 2026, DULUTH, Minnesota et KNOXVILLE, Tennessee — Cirrus (Cirrus Aircraft Ltd.) a livré 691 avions de la série SR – SR20, SR22, SR22T – et un nombre record de 106 Vision Jet en 2025. Selon le rapport annuel de la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), la série SR est, pour la 24ᵉ année consécutive, l’avion monomoteur à piston haute performance le plus vendu, et le Vision Jet est, pour la 8ᵉ année consécutive, le jet le plus vendu en aviation générale, en tête du marché des jets d’affaires.

Cirrus a connu une année remarquable avec le lancement de la série SR G7+ équipée du système Safe Return™ Emergency Autoland, tout en célébrant 11 000 livraisons totales d’avions de la série SR. Le nouveau programme Cirrus Instrument Rating et Cirrus Next™ ont également contribué à créer avec succès un parcours permettant aux propriétaires Cirrus de faire progresser leur formation de pilotage ou de moderniser leur appareil.

« Cirrus continue de créer une dynamique dans l’aviation personnelle grâce à son leadership en matière d’innovation produit, d’offres de propriété et de nouveaux services », a déclaré Zean Nielsen, directeur général de Cirrus. « Posséder et exploiter un avion Cirrus ouvre des opportunités et stimule les économies. Ces jalons reflètent l’engagement de Cirrus envers l’innovation continue dans l’aviation personnelle. »

SR Series & Vision Jet

Avec l’introduction de la série SR G7+ équipée du système Safe Return Emergency Autoland, la série SR de Cirrus est devenue le premier avion monomoteur à piston au monde doté d’un système autonome d’atterrissage d’urgence approuvé par la FAA, permettant aux passagers d’activer facilement le système en cas d’urgence par simple pression d’un bouton. Le système Safe Return Emergency Autoland procède ensuite de manière autonome à la communication, à la navigation et à l’atterrissage de l’appareil sur l’aéroport le plus approprié.

Désormais, tous les avions Cirrus intègrent une solution de sécurité complète comprenant le Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®), le Safe Return Emergency Autoland et le Perspective Touch+™.

Le G7+ intègre également les mises à jour automatiques de base de données, la fonction Runway Occupancy Awareness et le Smart Pitot Heat.

Cirrus a réintroduit le pack esthétique Arrivée Special Edition pour la gamme SR Series. De nouvelles couleurs extérieures et des options de cuir premium contribuent à une expérience en vol améliorée et plus luxueuse.

Formation au pilotage Cirrus Approach™

Cirrus Approach a élargi son offre avec une nouvelle application Cirrus Approach permettant de proposer des outils avancés de formation au pilotage. Grâce à cette application, les élèves accompagnés d’instructeurs Cirrus peuvent accéder à des contenus de formation complets et suivre leur progression depuis des iPad Apple.

Cirrus a également lancé son programme Instrument Rating, destiné à ceux qui souhaitent développer leur expertise de pilotage pour le vol par tous temps. Ce programme combine des contenus d’auto-apprentissage avec une formation pratique en vol, incluant des aspects de sécurité et de bonnes pratiques pour l’exploitation d’un avion Cirrus.

Cirrus a étendu ses capacités de formation sur Vision Jet sur son site de Scottsdale. Le nouveau simulateur de formation Vision Jet est utilisé pour la formation récurrente et reproduit fidèlement le poste de pilotage technologiquement avancé du Vision Jet.

Services aux propriétaires Cirrus

Cirrus a lancé une mise à jour de son application Cirrus IQ avec Cirrus IQ PRO™, conçue pour améliorer l’expérience des pilotes et des propriétaires en fournissant des données en temps réel, des mises à jour à distance de l’état de l’appareil et un suivi de la maintenance afin de gérer facilement leur avion. Avec l’introduction du G7+, les mises à jour automatiques de base de données ont été rendues possibles grâce à la connectivité Cirrus IQ PRO.

Cirrus a simplifié le processus de modernisation des avions avec Cirrus Next. Ce nouveau programme est soutenu par Cirrus afin de garantir un parcours de mise à niveau fluide vers un nouvel appareil, incluant des options de reprise ou de transition pour l’avion actuellement détenu.

Investissements de l’entreprise

Cirrus investit dans l’expansion de son site de production de Grand Forks afin de soutenir le développement des avions les plus vendus au monde, et a ouvert un site à McKinney pour soutenir les ventes et la gestion d’avions, la formation au pilotage et d’autres activités.

À propos de Cirrus

Cirrus est le leader mondial reconnu de l’aviation personnelle et le constructeur de la série SR, l’avion à piston le plus vendu, ainsi que du Vision Jet, premier jet personnel monomoteur au monde, et lauréat du trophée Robert J. Collier. Fondée en 1984, l’entreprise a redéfini les performances, le confort et la sécurité en aviation grâce à des innovations telles que le Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) — premier système de parachute de cellule complète certifié par la FAA et intégré de série sur un avion. À ce jour, les avions Cirrus ont totalisé plus de 19 millions d’heures de vol dans le monde, et 290 personnes ont pu rentrer chez elles saines et sauves grâce à la présence du CAPS en équipement standard sur tous les avions Cirrus. L’entreprise dispose de sept sites aux États-Unis, notamment à Duluth (Minnesota), Grand Forks (Dakota du Nord), Dallas (Texas), Phoenix (Arizona), Orlando (Floride), Knoxville (Tennessee) et Benton Harbor (Michigan).

Source: Cirrus