Saudia premier opérateur A321XLR au Moyen-Orient et Afrique

Saudia devient le premier opérateur au Moyen-Orient et en Afrique de l’Airbus A321XLR

Toulouse, 25 mai 2026 – Saudia, compagnie aérienne nationale du Royaume d’Arabie saoudite, a pris livraison de son premier A321XLR, marquant une étape importante en devenant le premier transporteur du Moyen-Orient et d’Afrique à exploiter le tout dernier avion monocouloir à très long rayon d’action d’Airbus.

L’appareil, propulsé par des moteurs CFM International LEAP-1A, est le premier des 15 A321XLR commandés par la compagnie. Cette livraison constitue un élément clé du programme global de modernisation de la flotte de Saudia, soutenant directement l’expansion de son réseau international en ligne avec la Vision 2030 de l’Arabie saoudite. En renforçant la connectivité et les capacités offertes, l’A321XLR contribuera à l’ambition du Royaume d’attirer plus de 150 millions de visiteurs par an d’ici la fin de la décennie.

Cette livraison vient renforcer un partenariat entre Airbus et Saudia qui dure depuis plus de 40 ans, débuté avec la première livraison d’un A300 en 1984. Aujourd’hui, les avions Airbus demeurent au cœur des opérations de Saudia, alors que la compagnie poursuit l’expansion de sa flotte et de son réseau.

Saudia dessert actuellement plus de 100 destinations sur quatre continents, et l’A321XLR permettra de poursuivre l’expansion vers de nouveaux marchés internationaux. Avec une autonomie allant jusqu’à 4 700 milles nautiques, l’A321XLR permet à Saudia de développer ses destinations long-courriers avec un avion monocouloir. Ces routes étaient auparavant généralement opérées par des avions gros-porteurs, tout en maintenant une expérience passager premium.

L’appareil est configuré dans une cabine hautement premium et à densité réduite, comprenant 24 sièges Business entièrement inclinables avec accès direct au couloir, ainsi que 120 sièges Economy confortables. Il est équipé de la cabine Airbus Airspace, offrant une expérience de type gros-porteur dans un monocouloir. Parmi les principales caractéristiques figurent des coffres à bagages agrandis, des systèmes d’éclairage avancés et l’une des cabines les plus silencieuses de sa catégorie.

L’A321XLR est la dernière évolution de la famille A320neo, conçue pour répondre à la demande mondiale en matière de rayon d’action accru et de flexibilité opérationnelle. Il permet une réduction de 30 % de la consommation de carburant par siège par rapport aux avions de génération précédente, réduisant ainsi les émissions de CO₂ et l’empreinte sonore. L’ensemble des avions Airbus est aujourd’hui capable de fonctionner avec jusqu’à 50 % de carburant d’aviation durable (SAF), avec pour objectif d’atteindre jusqu’à 100 % de compatibilité SAF d’ici 2030, soutenant directement les objectifs de durabilité du secteur aérien.

À ce jour, la famille A320 a enregistré plus de 19 900 commandes auprès de plus de 300 clients dans le monde, confirmant sa position de programme d’avions commerciaux le plus réussi au monde.

Source: Airbus

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