Tanker 138 de Coulson 1er avion-citerne sous contrat USWFS

Le Tanker 138 de Coulson Aviation devient le premier gros avion-citerne sous contrat avec le Service américain de lutte contre les feux de végétation

• Le C-130H associe une capacité de 4 000 gallons, des performances tactiques et le système de largage de retardant RADS-XXL de Coulson.

THERMAL, Californie – 4 août 2026 – Coulson Aviation a annoncé aujourd’hui que le Tanker 138, un Lockheed C-130H immatriculé N382CG, a débuté la semaine dernière un contrat d’utilisation exclusive (« Exclusive Use ») d’une durée de 60 jours avec le Service américain de lutte contre les feux de végétation (U.S. Wildland Fire Service). Ce contrat fait du Tanker 138 le premier gros avion-citerne (Large Airtanker) placé sous contrat par ce nouveau service fédéral.

Avec une capacité de 4 000 gallons américains, le Tanker 138 emporte la plus grande charge de retardant disponible dans la catégorie des gros avions-citernes. Le C-130H associe cette capacité aux performances d’un turbopropulseur quadrimoteur, à une excellente maniabilité à basse vitesse et à de solides capacités de montée, offrant ainsi aux équipages la flexibilité nécessaire pour intervenir efficacement sur des terrains difficiles et dans des conditions d’incendies de végétation en constante évolution.

Le Tanker 138 est équipé du système propriétaire de largage de retardant RADS-XXL de Coulson. Le RADS-XXL permet aux équipages de contrôler depuis le poste de pilotage le débit et le niveau de couverture, afin de déposer une ligne de retardant homogène sur des terrains variés, à différentes vitesses de vol et selon divers profils de largage.

La capacité de débit élevée du système est particulièrement importante lors de l’attaque initiale, lorsque l’objectif est d’établir rapidement une ligne de retardant efficace afin de contenir un départ de feu avant qu’il ne puisse prendre de l’ampleur. Associé au profil opérationnel tactique du C-130, le RADS-XXL permet aux équipages de Coulson d’effectuer des largages concentrés en tête de feu, lorsque les conditions opérationnelles le permettent, et d’assurer les niveaux de couverture plus importants nécessaires pour améliorer la pénétration du retardant à travers une canopée dense et des combustibles forestiers abondants.

Le RADS-XXL représente la dernière génération de la technologie RADS développée par Coulson, qui a contribué à établir la référence de l’industrie en matière de systèmes modernes de largage aérien de retardant.

« Être sélectionné pour fournir le premier gros avion-citerne au Service américain de lutte contre les feux de végétation constitue une étape majeure pour Coulson », a déclaré Britton Coulson, Président et Directeur des Opérations (COO) de Coulson Aviation. « La capacité du réservoir est importante, mais seulement si l’avion et son système de largage peuvent déposer cette charge exactement là où elle est nécessaire. Le C-130 offre à nos équipages les performances nécessaires pour intervenir de manière tactique sur des terrains difficiles, tandis que le débit élevé du RADS-XXL leur permet de déposer une ligne de retardant puissante, au bon endroit et au bon moment. Cette combinaison rend le C-130 particulièrement adapté aux attaques initiales ainsi qu’au soutien des pompiers engagés au sol. »

Dans le cadre de ce contrat, le Tanker 138 est soutenu par des équipages de conduite, de maintenance et de soutien au sol dédiés de Coulson. L’appareil fournit à l’USWFS une capacité aérienne de forte capacité pour les interventions initiales et prolongées, tandis que le service poursuit le développement de ses moyens aériens fédéraux.

Le Service américain de lutte contre les feux de végétation (U.S. Wildland Fire Service) a été créé en janvier 2026 au sein du Département de l’Intérieur des États-Unis (U.S. Department of the Interior), réunissant les différents programmes de lutte contre les feux de végétation du ministère au sein d’un service unique afin de renforcer la coordination, la prise de décision et les capacités opérationnelles.

À propos de Coulson Aviation

Coulson Aviation est la plus importante entreprise privée de lutte aérienne contre les incendies au monde. Elle s’appuie sur plus de 60 ans d’histoire opérationnelle et quatre décennies d’expérience dans la lutte aérienne contre les incendies.

Présente en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Australie, Coulson apporte son soutien aux agences gouvernementales nationales, étatiques, provinciales, régionales et locales du monde entier. L’entreprise exploite une flotte moderne et diversifiée d’aéronefs à voilure fixe et tournante, appuyée par des systèmes propriétaires de largage de retardant, des plateformes de renseignement, ainsi que par des capacités d’ingénierie, de maintenance, de formation et de soutien aux missions.

Coulson conçoit, fabrique, certifie, exploite et assure le soutien de ses propres technologies de lutte aérienne contre les incendies, ce qui lui permet d’améliorer en permanence la sécurité, la précision et l’efficacité de ses aéronefs et de ses systèmes de largage.

Source: Coulson Aviation

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