Le gouvernement ivoirien prépare un durcissement des règles encadrant les motos et les activités de livraison. Depuis le début de l’année 2026, 81 motocyclistes ont perdu la vie dans des accidents de la circulation à Abidjan, selon les chiffres de la Préfecture de police présentés samedi 15 août. Une situation que les autorités jugent suffisamment préoccupante pour accélérer plusieurs réformes.
Réunis à l’Université Félix Houphouët-Boigny de Cocody, conducteurs de motos, livreurs et entreprises du secteur ont été sensibilisés par Oumar Sacko, directeur général des Transports terrestres et de la Circulation. Cette offensive intervient alors que la Côte d’Ivoire veut moderniser plus largement ses infrastructures et ses politiques publiques dans le cadre du PND 2026-2030.
Les chiffres nationaux confirment la progression du risque. Les deux-roues ont été impliqués dans 4 531 accidents ayant entraîné 426 décès en 2025, contre 364 morts en 2024. Entre janvier et juillet 2026, 3 419 accidents impliquant des motos avaient déjà été recensés. Le gouvernement veut notamment revoir l’immatriculation des engins, harmoniser les coûts et instaurer une licence obligatoire pour les livreurs professionnels. La question de la circulation routière reste également stratégique pour les grands axes logistiques ivoiriens.
Environ 900 motos ont déjà été mises en fourrière cette année. Pour Abidjan, l’enjeu est désormais de mieux encadrer un secteur devenu indispensable à la mobilité et à la livraison, sans laisser l’essor des deux-roues se traduire par une hausse continue du nombre de victimes.
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