HondaJet Elite II : Un avion hors normes

HondaJet Elite II : Un avion hors normes confronté à un problème très conventionnel

AeroMorning – John Smith – 2 septembre 2026

Une perturbation de la chaîne d’approvisionnement met sous pression les livraisons de 2026

Le HondaJet Elite II est l’un des avions les plus distinctifs sur le plan technique du marché des very light jets (VLJ). Pourtant, en 2026, il est confronté à un problème de production sans rapport avec l’aérodynamique ou l’avionique.

Selon Amod Kelkar, Senior Vice President et Chief Commercial Officer de Honda Aircraft Company, le constructeur prévoit de livrer seulement 15 à 16 HondaJet Elite II en 2026, contre un rythme « steady-state » normal de 25 à 26 appareils par an. Kelkar a attribué cet écart à un goulot d’étranglement d’un fournisseur de niveau un non identifié et a indiqué que la production devrait se redresser sur une période d’environ 12 à 18 mois, potentiellement jusqu’en 2027 ou début 2028.

Cette orientation reflète des commentaires d’exécutifs plutôt qu’une annonce formelle de production annuelle révisée. En août 2026, les communications publiques de Honda se sont concentrées sur la validation de type brésilienne et la première livraison, soulignant une expansion internationale continue malgré les contraintes de production.

Source: Honda Aircraft Company

Veuillez laisser ce champ vide

Abonnez-vous à notre newsletter

Nous ne vous enverrons jamais de spam ni ne partagerons votre adresse électronique.

Vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire d’indésirables pour confirmer votre abonnement.