La Corée du Sud renforce sa flotte de MH-60R

La Corée du Sud renforce sa flotte de MH-60R : une nouvelle étape dans la compétition des hélicoptères navals

AeroMorning – 15 septembre 2026

Séoul, septembre 2026 — La Corée du Sud a décidé d’accroître sa flotte d’hélicoptères navals Lockheed Martin Sikorsky MH-60R Seahawk, renforçant ainsi ses capacités de lutte anti-sous-marine (ASW) et de lutte antinavire.

Cette décision s’inscrit dans la continuité de deux annonces majeures. Le 18 mai 2026, le gouvernement des États-Unis a notifié au Congrès une possible vente militaire à l’étranger (FMS) à la République de Corée portant sur 24 hélicoptères MH-60R multirôles, pour une valeur estimée à 3 milliards de dollars. Puis, le 15 septembre 2026, l’Administration sud-coréenne du programme d’acquisition de défense (DAPA) a officiellement sélectionné le MH-60R pour son programme Maritime Operational Helicopter-II (MOH-II).

Pris ensemble, ces deux jalons marquent une expansion significative des capacités aéronavales de Séoul et soulignent l’importance croissante des hélicoptères embarqués de lutte anti-sous-marine dans les eaux entourant la péninsule coréenne.

L’annonce américaine: 24 MH-60R supplémentaires

La notification FMS du 18 mai 2026 couvre notamment les éléments suivants:

• 24 hélicoptères MH-60R multirôles
• 24 systèmes de sonar aéroporté basse fréquence (ALFS)
• 52 systèmes GPS embarqués avec navigation inertielle et module anti-usurpation (SAASM), pièces de rechange incluses
• 8 mitrailleuses M240D de 7,62 mm
• Équipements associés, pièces, formation, assistance technique et soutien logistique

Une notification FMS autorise une vente potentielle et ne constitue pas, à elle seule, la preuve qu’un contrat ferme a été attribué ni que les livraisons ont commencé.

La décision de Séoul: le MH-60R remporte le programme MOH-II

Le 15 septembre 2026, la DAPA a confirmé la sélection du MH-60R pour le programme MOH-II, destiné à remplacer des hélicoptères navals vieillissants à bord des bâtiments de surface. Le programme est prévu sur la période 2025–2032, pour un budget total d’environ 3 240 milliards de wons (environ 2,39 milliards de dollars).

La DAPA a mis en avant plusieurs atouts par rapport à la flotte Lynx: endurance accrue, intégration d’un sonar trempé moderne basse fréquence et capacité à employer des bouées acoustiques, améliorant à la fois les missions ASW et antinavires.

Ce qui distingue le MH-60R

Le MH-60R Seahawk est conçu autour d’un système de mission complet. Il combine capteurs, liaisons de données et armements éprouvés au sein d’un écosystème interopérable.

• Sonar aéroporté basse fréquence ALFS et emploi de bouées acoustiques
• Radar de surveillance maritime multimode et capteurs électro-optiques infrarouges
• Systèmes de soutien électronique et autoprotection intégrée
• Link 16 et communications de données tactiques
• Torpilles légères Mk 54, missiles Hellfire et roquettes guidées APKWS selon configuration

Plus de 350 MH-60R ont été livrés dans le monde, avec plus d’un million d’heures de vol cumulées, offrant un haut niveau de maturité opérationnelle.

Concurrents et contexte régional

En Europe, le NH90 NFH et sa variante allemande Sea Tiger offrent des configurations navales ASW et antinavires modernes (sonar trempé, bouées, torpilles, missiles). En Chine, le Harbin Z-20F, de classe voisine, intègre également sonar trempé, capacités bouées et radar de recherche de surface, avec toutefois des spécifications publiques plus limitées.

Enjeux stratégiques

L’association de la notification FMS américaine et de la décision DAPA oriente la Corée du Sud vers une flotte MH-60R plus importante que prévu initialement. Au-delà du simple remplacement, l’arrivée du MH-60R apporte une suite de capteurs ASW moderne, une meilleure endurance, des liaisons de données avancées et l’accès à un écosystème de guerre maritime mature, des facteurs déterminants dans un environnement maritime nord-est asiatique de plus en plus contesté.

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