GDHF obtient 125 M€+ pour doper la croissance de sa flotte

Propulser la prochaine génération : GDHF obtient un financement de plus de 125 millions d’euros pour accélérer l’expansion de sa flotte

AeroMorning — John Smith – 6 octobre

Dublin, Irlande – S’appuyant sur son expansion rapide dans le secteur mondial des aéronefs à voilure tournante, GD Helicopter Finance (GDHF), dont le siège est à Dublin, a annoncé une étape majeure le 1er octobre 2026 : la mise en place d’une facilité de financement d’un montant supérieur à 125 millions d’euros. Arrangée par les banques allemandes Helaba et BayernLB, avec le soutien de l’agence française de crédit à l’exportation Bpifrance Assurance Export, cette facilité soutient le modèle économique central de GDHF : transformer les carnets de commandes des constructeurs en actifs modernes proposés en location à des opérateurs du monde entier. Une première partie de cette facilité avait déjà été tirée en septembre 2026 afin de financer un Airbus H160 neuf sorti d’usine.

Aperçu de la flotte de GDHF : commandes, livraisons et appareils en service

GDHF fait le lien entre les chaînes de production des constructeurs et les opérateurs à la recherche du renouvellement de leurs flottes pour des missions exigeantes, notamment dans les secteurs de l’énergie offshore, des parcs éoliens, de la recherche et du sauvetage (SAR) et des services médicaux d’urgence (EMS).

• Airbus H160
• Carnet de commandes / stratégie : Fait partie d’un engagement initial portant sur 50 appareils.
• Livrés / en service : 10 appareils livrés à la mi-2026, dont des livraisons à Chipsan Aviation en Inde et deux H160 entrés en service auprès de NHV Group en juin 2026 pour des opérations dans le secteur de l’énergie offshore en Europe.
• Airbus H175
• Carnet de commandes / stratégie : 20 commandes fermes, à la suite de la conversion de 10 options en juin 2025.
• Livrés / en service : Le premier H175 a été livré en décembre 2024, tandis que d’autres livraisons, soutenues par la dernière facilité de financement de plus de 125 millions d’euros, sont prévues en 2026–2027.
• Leonardo AW189
• Carnet de commandes / stratégie : 13 engagements au total, comprenant trois appareils initialement commandés ainsi que 10 appareils faisant l’objet d’un accord-cadre conclu en novembre 2024, avec des livraisons prévues entre 2027 et 2029. Helaba et BayernLB se sont également engagées à financer plusieurs nouveaux AW189 pour une livraison en 2027.
• Airbus H225
• Portefeuille : Référencé aux côtés des H160, H175 et AW189 dans l’offre de flotte officielle de GDHF.

Paysage mondial de la location d’hélicoptères : concurrents et échelle

Si Dublin demeure une importante plateforme pour la location d’aéronefs et d’hélicoptères, GDHF évolue sur un marché international aux côtés de sociétés de leasing établies disposant de portefeuilles nettement plus importants :

1. Milestone Aviation Group – États-Unis / Irlande
• Propriété / soutien : Détenu aux États-Unis par l’intermédiaire d’AerCap, le plus grand loueur mondial d’avions commerciaux, dont le siège est situé aux États-Unis.
• Échelle : Leader mondial de la location d’hélicoptères, gérant un portefeuille de plusieurs milliards de dollars comprenant plus de 300 hélicoptères déployés dans le monde entier dans les secteurs de l’énergie offshore, du SAR et des EMS.
2. LCI – Lease Corporation International – Irlande
• Propriété / soutien : Société dont le siège est en Irlande et soutenue par le groupe international Libra Group.
• Échelle : Important loueur mondial disposant d’une flotte moderne couvrant les aéronefs à voilure tournante commerciaux et les aéronefs à voilure fixe, et mobilisant des capitaux importants dans les opérations d’hélicoptères multimissions à travers le monde.
3. SMFL Helicopters – SMFLH – Japon
• Propriété / soutien : Soutenu par des intérêts japonais et faisant partie de Sumitomo Mitsui Finance and Leasing (SMFL), l’un des principaux groupes japonais de crédit-bail financier.
• Échelle : Société internationale de leasing d’hélicoptères en forte croissance, utilisant des structures de dette transfrontalières représentant plusieurs centaines de millions de dollars pour financer des flottes d’hélicoptères modernes.

Comparée à des acteurs disposant de flottes de plusieurs centaines d’appareils tels que Milestone, GDHF demeure un challenger agile et en forte croissance, développant rapidement son portefeuille spécialisé grâce aux engagements auprès des constructeurs, à ses activités de location et à des financements structurés bénéficiant du soutien du crédit à l’exportation.

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