PARIS - ILE DE FRANCE
La scène se passe à Neuilly sur Marne:
Au loin arrive un sablier : Il parait plus large qu'un 38m, et même plus long, mais prudence il y a quelques illusions d'optiquer parfois :
mais le voici, c'est le DIJON à l'entrée et entrant dans l'écluse :
Sachant que les écluses de la Marne font 45 sur 7,80 metres,
le bateau fait bien plus de 5m de large....mais moins de 7m car il reste un espace......et en longueur il remplit tout le sas.
Les dimensions du bateau sont marquées et nous donnent la réponse :
44,80m sur 6,90m (pour sas de 45 sur 7,8).
Les observateurs se demanderont pourquoi une ROUE avec un PNEU sur le côté avant gauche? Je ne sais pas......peut etre pour un guidage lors du passage de la voûte de St Maur...compte tenu de la largeur du DIJON.
L'éclusée est terminée :
Admirons la grande timonerie, et au revoir!
Le DIJON P10751F devise d'origine, est le dernier chaland à naviguer sur la Marne (du moins actuellement un petit bout) grace à sa grandeur adaptée aux écluses, il est certainement plus rentable qu'un freycinet allongé à 45m.
Il a été construit aux chantiers de Choisy le Roi en 1929 pour Subileau, Bouvret et Compagnie.
Il était apparu en photo sur bordabord ICI à son lieu de déchargement de GOURNAY.
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