La Tata Nano vient d'être lancée sur le marché et dans l'atmosphère de la planète. Elle coûte au moins cinq fois moins chère que toute autre voiture. Que s'est-il passé quand le prix des téléphones portables a été divisé par cinq ? Leur diffusion a été multipliée par 10 en deux ans...
Il ne faut pas sous-estimer l'importance de l'impact d'une voiture comme la Tata Nano sur le réchauffement climatique. En fait, ne coûtant que 1500 €, elle, et les modèles d'autres marques qui vont bientôt la concurrencer, dont une Renault produite en Inde à 1600 €, permettront la motorisation des centaines de millions de personnes qui se déplacent en vélo ou en métro. On a beau minimiser, en disant qu'elle n'a pas la climatisation, ni l'abs : il suffit de songer à l'impact qui ont eu sur la diffusion de la voiture des modèles populaires comme la deux chevaux ou la Renault quatre. Pourtant, ces dernières étaient beaucoup plus chères. On pourrait passer des actuels 600 millions de voitures sur la planète à plus d'un milliard sous deux-trois ans. Je vous laisse imaginer les conséquences sur le réchauffement climatique. Une raison de plus pour se retrousser les manches et travailler au développement durable.
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