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Course Brésil 2009

Publié le 18 octobre 2009 par Jg56

Rang Pilote Equipe Temps

1 Course Brésil 2009 M. Webber Red Bull 1:32:23.081

2 Course Brésil 2009 R. Kubica BMW + 7.626

3 Course Brésil 2009 L. Hamilton McLaren + 18.944

4 Course Brésil 2009 S. Vettel Red Bull + 19.652

5 Course Brésil 2009 J. Button Brawn + 29.005

6 Course Brésil 2009 K. Räikkönen Ferrari + 33.340

7 Course Brésil 2009 S. Buemi Toro Rosso + 35.991

8 Course Brésil 2009 R. Barrichello Brawn + 45.454

9 Course Brésil 2009 H. Kovalainen McLaren + 48.499

10 Course Brésil 2009 K. Kobayashi Toyota + 1:03.321

11 Course Brésil 2009 G. Fisichella Ferrari + 1:10.665

12 Course Brésil 2009 V. Liuzzi Force India + 1:11.388

13 Course Brésil 2009 R. Grosjean Renault + 1 tour

14 Course Brésil 2009 J. Alguersuari Toro Rosso + 1 tour

Abandons

15 Course Brésil 2009 K. Nakajima Williams + 41 tours

16 Course Brésil 2009 N. Rosberg Williams + 44 tours

17 Course Brésil 2009 N. Heidfeld BMW + 50 tours

18 Course Brésil 2009 A. Sutil Force India + 71 tours

19 Course Brésil 2009 J. Trulli Toyota + 71 tours

20 Course Brésil 2009 F. Alonso Renault + 71 tours


La course démarrait par un gros accrochage entre plusieurs pilotes : freiné derrière Webber et n'ayant pas vu Trulli, Sutil était percuté par l'italien, qui atterrissait violemment dans le rail. Sutil, lui, perdait le contrôle de sa Force India et rentrait dans Alonso qui ne pouvait l'éviter. S'en suivait une discussion musclée entre Trulli et Sutil, l'italien pensant que l'allemand l'avait volontairement bloqué...
Quelques instants plus tard, aux stands, Kovalainen repartait trop tôt et emportait sa pompe à essence. Les échappements de Räikkönen, juste derrière, s'enflammèrent aussitôt, mais fort heureusement, les flammes disparurent aussi vite qu'elles s'étaient formées.
A quelques tours du but, alors que Vettel n'avait presque plus une chance de victoire - ce qui représentait pour lui sa dernière et éventuelle opportunité d'être titré -, Barrichello, souvent malchanceux sur ce circuit, avait une crevaison de pneu, et perdait lui aussi ses espoirs de titre.
Jenson Button pouvait alors terminer tranquillement sa course en cinquième place, et ainsi remporter le titre de champion du monde de F1 FIA 2009, alors qu'il restera encore une course à Abu Dhabi, dans deux semaines...
Quant au championnat constructeurs, Brawn-Mercedes l'emporte très facilement aussi : il suffisait d'un seul petit point !

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