Production de la future Clio IV : Le gouvernement avoue son impuissance !

Et hop, ni vu ni connu j't embrouille !
" Le P-DG de Renault s'est engagé à implanter une partie de la production de la Clio de quatrième génération à Flins (Yvelines), annonce l'Elysée après une réunion présidée par Nicolas Sarkozy.
Mais : "Le communiqué présidentiel ne précise pas dans quelle proportion la nouvelle voiture sera fabriquée en France ni pendant combien de temps, et n'exclut pas la production de la voiture en Turquie"
Un communiqué sous forme de réddition semble t-il. Bien loin des gesticulations, de l'indignation et des menaces !
Vous avez pu suivre depuis quelques jours sur Slovar les Nouvelles le "feuilleton" de la décision de Renault de faire produire la Clio IV dans son usine de Turquie en lieu et place de l'usine de Flins.
Nous avons en effet consacré deux articles à cette information : "Santé de l'industrie française : La future Clio IV serait produite ... en Turquie ! " et : "Affaire Renault Clio IV : Ce que le gouvernement a oublié de vous dire ! "
" .... / ... La commissaire à la Concurrence, Neelie Kroes, a "demandé à (ses) services de contacter les autorités françaises aussi vite que possible pour demander des explications"... / ... L'une de ces promesses était que Paris "n'imposerait aucune condition sur la localisation des usines", rappelle Mme Kroes en prévenant que "la Commission s'assurera que cet engagement est tenu" ... / ... - Source AFP/Google
Et nous posions la question : Incompétence ou mensonges répétés ?
Or, le Président de la République a reçu, samedi, le PDG de Renault pour évoquer le sujet : "Carlos Ghosn et le directeur général délégué de Renault, Patrick Pelata, ont été reçu environ une heure par Nicolas Sarkozy entre 16h45 et 17h55
Qu'en est-il ressortit ?
Selon Reuters/Yahoo " Le P-DG de Renault s'est engagé à implanter une partie de la production de la Clio de quatrième génération à Flins (Yvelines), annonce l'Elysée après une réunion présidée par Nicolas Sarkozy. Mais : "Le communiqué présidentiel ne précise pas dans quelle proportion la nouvelle voiture sera fabriquée en France ni pendant combien de temps, et n'exclut pas la production de la voiture en Turquie"
... / ... Selon le communiqué, Carlos Ghosn a promis au chef de l'Etat de maintenir l'emploi et l'activité du site du constructeur à Flins et de continuer à y produire des véhicules à combustion, tout en développant la production de véhicules électriques. Renault "poursuivra donc sur le site de Flins la production des modèles actuels de Renault Clio et y implantera une partie de la production de la Clio 4", ajoute l'Elysée.
Le ministre de l'Industrie, Christian Estrosi, qui a pris part à la réunion, a déclaré par la suite sur France 5 que les Clio 4 destinées au marché français et à "une grande partie" des besoins européens seraient "prioritairement" produites à Flins. ... / ...
Christian Estrosi a brandi jeudi la menace d'une augmentation de la participation de l'Etat dans le capital de Renault, qui est aujourd'hui de 15%, pour peser sur sa stratégie industrielle. L'Etat dispose actuellement de deux sièges sur 18 au conseil d'administration du constructeur.
Oui, sauf que, si l'on en croit Challenge, Carlos Ghosn: "Interrogé enfin sur les menaces de l'Etat en vue de monter au capital de Renault, le patron du groupe a précisé que la question du capital n'avait pas été abordée... "Des mandats d'administrateurs arrivent à échéance et des noms seront proposés lors de notre assemblée générale d'actionnaires. Les administrateurs jouent leur rôle"
"Le constructeur automobile a pour projet, "en accord avec l'Etat", de faire du site de Flins, où sera produite la voiture électrique Zoé, une "grande plate-forme européenne du véhicule électrique", lit-on ainsi dans ce texte. Renault reçoit un soutien public dans le cadre du plan de développement des véhicules électriques et des priorités de l'emprunt national qui sera prochainement lancé : 100 millions d'euros de prêts bonifiés pour le développement des véhicules et 70 millions d'euros de prêts pour une usine de batteries.
Kangoo ZE
Le Commissariat à l'Energie Atomique (CEA) et le Fonds stratégique d'investissement (FSI) investiront également au côté de Renault et Nissan dans le capital de l'usine de batteries. L'Etat soutiendra par ailleurs le déploiement en France du véhicule électrique grâce à un "super bonus" de 5.000 euros et à la mise en place des infrastructures de rechargement. "L'Etat actionnaire soutient pleinement la stratégie de Renault SA de développement de produits à haute valeur ajoutée et d'investissement dans le véhicule décarboné du futur", souligne l'Elysée dans son communiqué.
Certes mais, comme l'explique l'Auto Journal dans son numéro 794 du 14 au 27 janvier 2009, Renault joue avec les mots :
"Renault a décidé de commercialiser en grande série et à des prix abordables une gamme de véhicules électrique zéro émission dès 2010. Communiqué Rénault de Novembre 2009. Cette déclaration laisse perplexe. Parmi ses projets de véhicules électrique seul le Kangoo hybride (utilitaire, qui n'est pas zéro émission) sera prêt en ... 2011. La Fluence électrique (non commercialisée en France ) a toutes les chances de ne pas être prête avant ... 2012 et la Zoé ZE et la Tweezy ne sont pas prévues avant 2012. Vous avez dit gamme complète ?
Ce qui signifie qu'en cas de retard de production ou tout simplement en cas d'échec commercial, les salariés des usines françaises seront les premiers à en payer l'addition ! En effet, l'usine de Flins et ses salariés seront des cobayes pendant que l'usine de Turquie tournera à plein régime pour fournir des véhicules thermiques, aux antipodes des pseudos arguments écologiques brandis par la direction de Renault.
Il est à noter que le Président et ses ministres n'ont rien trouvé à redire sur le fait que le prochain haut de gamme de Renault : la Safrane, sera entièrement construite en Corée chez Samsung !
Samsung SM5 alias Renault Safrane
Celà veut t-il dire que lors du remplacement des Vel Satis présidentielle et des ministères, on achètera des véhicules fabriqués hors Union Européenne ? Beau symbole, vous ne trouvez pas ?
A moins qu'au sommet de l'état, on ne choisisse de se déplacer en ... Kangoo hybride ou ... en berline germanique !
Alors, que retenir des ces dernières informations ?
Que : "Carlos Ghosn a précisé dans le Journal du Dimanche que "parler aujourd'hui de volume (de production) n'est pas très réaliste."
Que, Laurence Parisot à qui on n'avait rien demandé a cru bon de déclarer : "Il faut tout faire pour avoir une politique pour l'industrie et pour renforcer notre outil industriel", a-t-elle déclaré. "Il faut aussi avoir conscience que nous sommes dans un monde ouvert et il ne faut surtout pas que la France se referme"
Et qu'Eric Woerth indique que : "Le débat entre Renault et l'Etat français est apaisé depuis l'entretien entre le président Nicolas Sarkozy et le P-DG du constructeur Carlos Ghosn" - Sources L'Express
Néanmoins : "Les résultats de la rencontre entre Nicolas Sarkozy et Carlos Ghosn ont été qualifiés par la CFDT-Renault de "marché de dupes". Le syndicat accuse le gouvernement de s'être livré à une "mascarade de communication" et reste inquiet. Le responsable de la CFDT à Renault, Fred Dijoux, assure que "même si un volume d'activité est assuré à Flins par la future voiture électrique Zoe, ce volume ne suffira pas pour assurer l'emploi" dans l'usine pour les 2.900 salariés. L’anxiété est la même à la CGT-Renault, comme le confirme le délégué Olivier Augustin au micro d’Elisabeth Assaya"
Allons, ne soyons pas déçus, puisque, "L'Etat participera désormais à un comité stratégique du constructeur automobile Renault.", comme le déclarait dimanche, le vice premier ministre, pardon : Le secrétaire général de l'Elysée, Claude Guéant, sur Europe 1 : "Carlos Ghosn a lui-même proposé qu'un représentant de l'Etat siège à ce comité stratégique afin, par exemple, que les décisions impliquant des délocalisations soient portées très en amont à la connaissance de l'Etat actionnaire ... /... " - Source Europe1
Et hop, ni vu ni connu j't embrouille !
Et retour à l'identité nationale, la loi sur la burqa et les grands discours sur la délinquance. Qui, s'ils ne créent pas d'emploi, semblent être avec le goût immodéré du pouvoir, les seuls domaines de "compétences" de nos gouvernants !
Crédit photo
France24
Auto Plus