Alfa-Roméo Giulietta :une idée des tarifs et des finitions

L’Alfa Roméo Giulietta est l’une des vedette du Salon de Genève. Celle qui à la lourde de tache de succéder à l’Alfa 147 se dévoile un peu plus. En France, le prix de d’attaque se situe au alentours des 22.000 euros.  Si on ne connait pas encore les prix que pratiquera la firme au Biscione dans l’hexagone, on connait ceux de la patrie de cette Juliette, l’Italie, ainsi que les finitions italiennes, qui devraient être les mêmes en France. Donc trois finitions seront disponibles sur le marché Italien : Progression, Distincive et Quadrifoglio Verde.

La finition Progession offre sélecteur DNA déjà vu sur la MiTo, de rétroviseurs extérieurs électrique, d’un ordinateur de bord, de la climatisation manuelle, du radio CD MP3, des vitres électriques avant et arrière, mais on parle aussi du différentiel électronique Q2 ou encore du système VDC (Vehicle Dynamic Control) et de la direction active DST (Dynamic Steering Torque).

La finition Distinctive ajoute des jantes aluminium de 16 pouces, la chrome line, les antibrouillards avant, le volant cuir avec commandes au volant, la climatisation automatique bizone, le régulateur de vitesse et d’un accoudoir central.

La finition  Quadrifoglio Verde, le haut de gamme sportif, a l’exclusivité du moteur 1750 TBi de 235ch.  Elle reçoit haut de gamme en plus des équipements des autres finitions des jantes alliages au design spécifique de 17 ou 18 pouces (en options), de la suspension sportive, d’une jupe latérale, les étriers de frein majorés et de couleur  rouge, les phares avant avec la finition obscurcie, les coques de rétroviseur satinée, des inserts en aluminium sur la planche de bord, le pédalier alu et d’une sellerie mi-cuir mi-tissus microfibre avec surpiqure rouge.

Au lancement, Alfa Roméo prévoit quatre blocs :deux 1.4 MultiAir de 120 et 170 ch, et deux Diesel aux aspirations différentes : le 1.6 JTDm de 105 ch pour les parcours paisibles et le beaucoup plus virulent 2.0 JTDm de 170 ch. Le bloc 1750 TBi de 235ch et donc la version Quadrifoglio Verde arriveront un peu plus tard.

Cette Alfa-Roméo Giulietta propose deux pack uniquement disponible pour la finition Distinctive : le pack Sport et le pack Premium. Le pack Sport permet d’obtenir les mêmes équipements que la finition Quadrifoglio Verde, un peu comme le s-line d’Audi. Le pack Premium ajoute à la finitions Distinctive le système Blue&Me, les capteurs de stationnement, les capteurs de pluie et de luminosité, les projecteurs bixénons et le rétroviseur intérieur photochromatique.

Giulietta 1.4 TB 120 ch Progression : 20.300 euros
Giulietta 1.4 TB 120 ch Distinctive : 22.000 euros
Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 ch Progression 218 km/h et le 0 à 100 km/h en 7.8 secondes : 22.000 euros
Giulietta 1.4 TB MutltiAir 170 ch Distinctive 218 km/h et le 0 à 100 km/h en 7.8 secondes : 23.700 euros
Giulietta 1750 TBi 235 ch Quadrifoglio Verde 242 km/h et le 0 à 100 km/h 6.8 secondes : 29.000 euros
Giulietta 1.6 JTDm-2 105 ch Progression 185 km/h et le 0 à 100 km/h abattu en 11.3 secondes : 22.300 euros
Giulietta 1.6 JTDm-2 105 ch Distinctive 185 km/h et le 0 à 100 km/h abattu en 11.3 secondes : 24.000 euros
Giulietta 2.0 JTDm-2 170 ch Progression  218 km/h et le 0 à 100 km/h en 8.0 secondes : 25.700 euros
Giulietta 2.0 JTDm-2 170 ch Distinctive  218 km/h et le 0 à 100 km/h en 8.0 secondes : 27.400 euros

Voici les options :

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