Les changements de pneus

Cette année les pilotes ont toujours le choix entre deux types de gommes (dures, tendres) et ont l’obligation d’utiliser les deux types durant la course.

Je ne comprend pas très bien cette contrainte, je n’en vois pas l’intérêt, il faudra qu’on m’explique.

Moi honnêtement j’aurais préfère un vrai choix entre des gommes très différentes. Par exemple entre des gommes très rapides mais qui ne durent que 20 tours, et des gommes moins rapides mais beaucoup plus résistantes (30/40 tours éventuellement toute la course).