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Qualifications Chine 2010

Publié le 17 avril 2010 par Jg56

Rang Pilote Equipe Temps

1 Qualifications Chine 2010 S. Vettel Red Bull 1:34.558

2 Qualifications Chine 2010 M. Webber Red Bull 1:34.806

3 Qualifications Chine 2010 F. Alonso Ferrari 1:34.913

4 Qualifications Chine 2010 N. Rosberg Mercedes 1:34.923

5 Qualifications Chine 2010 J. Button McLaren 1:34.979

6 Qualifications Chine 2010 L. Hamilton McLaren 1:35.034

7 Qualifications Chine 2010 F. Massa Ferrari 1:35.180

8 Qualifications Chine 2010 R. Kubica Renault 1:35.364

9 Qualifications Chine 2010 M. Schumacher Mercedes 1:35.646

10 Qualifications Chine 2010 A. Sutil Force India 1:35.963

11 Qualifications Chine 2010 R. Barrichello Williams 1:35.748

12 Qualifications Chine 2010 J. Alguersuari Toro Rosso 1:36.047

13 Qualifications Chine 2010 S. Buemi Toro Rosso 1:36.149

14 Qualifications Chine 2010 V. Petrov Renault 1:36.311

15 Qualifications Chine 2010 K. Kobayashi Sauber 1:36.422

16 Qualifications Chine 2010 N. Hulkenberg Williams 1:36.647

17 Qualifications Chine 2010 P. de la Rosa Sauber 1:37.020

18 Qualifications Chine 2010 V. Liuzzi Force India 1:37.161

19 Qualifications Chine 2010 T. Glock Virgin 1:39.278

20 Qualifications Chine 2010 J. Trulli Lotus 1:39.399

21 Qualifications Chine 2010 H. Kovalainen Lotus 1:39.520

22 Qualifications Chine 2010 L. Di Grassi Virgin 1:39.783

23 Qualifications Chine 2010 B. Senna Hispania 1:40.469

24 Qualifications Chine 2010 K. Chandhok Hispania 1:40.578

Rouge : Séance Q1. 24 pilotes. Les 7 pilotes les moins rapides sont éliminés.
Bleu : Séance Q2. 17 pilotes. Les 7 autres pilotes les moins rapides sont éliminés.
Vert : Séance Q3. 10 pilotes. Les pilotes restants disputent la dernière séance avec les pneus qu'ils utiliseront au départ de la course.

Comme d'habitude, Red Bull est aux avant-postes, devant Ferrari, McLaren et Mercedes. Massa et Schumacher sont cependant un peu à la traîne, la Renault de Kubica s'étant même intercalée entre les deux ex-équipiers de Ferrari.

Si Sutil a pu arriver en Q3, son équipier Liuzzi n'a pu passer la Q1. Derrière, naturellement, on retrouve les Lotus et les Virgin, qui semblent avoir amélioré leur fiabilité et qui sont à peu près au même niveau, devant les deux Hispania, qui ferment la marche, à 6 secondes de la tête.


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