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Course Hongrie 2010

Publié le 26 août 2010 par Jg56

Rang Pilote Equipe Temps

1.

Course Hongrie 2010
Mark Webber Red Bull 1:41:05.571

2.

Course Hongrie 2010
Fernando Alonso Ferrari +17.821

3.

Course Hongrie 2010
Sebastian Vettel Red Bull +19.252

4.

Course Hongrie 2010
Felipe Massa Ferrari +27.474

5.

Course Hongrie 2010
Vitaly Petrov Renault +1:13.192

6.

Course Hongrie 2010
Nico Hülkenberg Williams +1:16.723

7.

Course Hongrie 2010
Pedro de la Rosa Sauber + 1 Tour

8.

Course Hongrie 2010
Jenson Button McLaren + 1 Tour

9.

Course Hongrie 2010
Kamui Kobayashi Sauber + 1 Tour

10.

Course Hongrie 2010
Rubens Barrichello Williams + 1 Tour

11.

Course Hongrie 2010
Michael Schumacher Mercedes + 1 Tour

12.

Course Hongrie 2010
Sébastien Buemi Toro Rosso + 1 Tour

13.

Course Hongrie 2010
Vitantonio Liuzzi Force India + 1 Tour

14.

Course Hongrie 2010
Heikki Kovalainen Lotus + 3 Tours

15.

Course Hongrie 2010
Jarno Trulli Lotus + 3 Tours

16.

Course Hongrie 2010
Timo Glock Virgin + 3 Tours

17.

Course Hongrie 2010
Bruno Senna Hispania + 3 Tours

18.

Course Hongrie 2010
Lucas di Grassi Virgin + 4 Tours

19.

Course Hongrie 2010
Sakon Yamamoto Hispania + 4 Tours

Abandons

20.

Course Hongrie 2010
Lewis Hamilton McLaren + 47 Tours

21.

Course Hongrie 2010
Robert Kubica Renault + 47 Tours

22.

Course Hongrie 2010
Nico Rosberg Mercedes + 55 Tours

23.

Course Hongrie 2010
Adrian Sutil Force India + 55 Tours

24.

Course Hongrie 2010
Jaime Alguersuari Toro Rosso + 69 Tours

Les Red Bull et les Ferrari sont toujours aux commandes, tandis que les McLaren sont de plus en plus en difficulté.

On peut aussi noter que cette course est la première de l'année où l'ensemble des pilotes des trois écuries débutantes arrivent jusqu'au bout, au détail près qu'ils sont classés à trois ou quatre tours du leader.

Pour l'anecdote, au 15è tour, un accrochage a eu lieu dans les stands. L'homme à la sucette responsable de relâcher Robert Kubica l'a autorisé à repartir alors que la Force India de Adrian Sutil arrivait à sa hauteur. Les deux pilotes se sont percutés mais il se trouve que cet incident a en fait été provoqué par... L'équipe Mercedes ! En effet, elle n'avait pas bien fixé un écrou sur la roue arrière droite de Nico Rosberg, et dès qu'il a redémarré, ce dernier s'est vu perdre sa roue, cette roue qui, justement, a surpris le mécanicien de Renault, l'a déconcentré et a relâché Kubica sans faire suffisamment attention à Sutil.

Pendant ce temps, Rosberg s'immobilisait à la sortie de la pit-lane et sa roue traversait à grandes vitesses tous les stands, percutant au passage un mécanicien chez Williams, sans gravité heureusement.


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