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Passage à la concession BMW avec LoKan

Publié le 08 septembre 2010 par Paul

Passage à la concession BMW avec LoKan

Ce matin je suis passé prendre LoKan (euh…) chez lui avant d’aller rendre visite à mon concessionnaire BMW. Auparavant j’avais évidemment repéré une voiture fort sympathique qui pourrait trouver, dans mon douillet garage, tout le confort nécessaire à son épanouissement. Oui parce que moi j’aime bien fureter sur les sites des concessions, toujours à l’affût de la dernière caisse qui va bien. Cette fois il s’agit d’une BMW M3 (E92, pour les connaisseurs) qui m’avait l’air de toute beauté. Bien que je n’avais l’intention de changer de voiture cette année (2011 c’est loin LOL), je dois reconnaitre ne pas avoir été déçu du voyage : la dose d’options, elle est sublime. Nous avons eu droit à un vrai bon essai qui a fait disparaître beaucoup de mes aprioris par rapport au poids du véhicule ; les 1 650 kg sont bien là mais la caisse se meut tellement « d’un bloc » qu’il s’agit d’un vrai (gros) kart au niveau du comportement. Le travail effectué sur le châssis est impressionnant, les transferts de masses sont très bien maitrisés et l’amortissement reste toujours ferme mais jamais inconfortable (même sur routes dégradées). Enfin voilà, que du bon pour cette quatrième génération d’M3 qui sait toujours allier avec brio confort/polyvalence et sportivité. Pour un essai ce sera sur Sport-Cars.fr mais en attendant j’ai trouvé quelques « trucs » sympa… j’vais craquer ! 

Passage à la concession BMW avec LoKan

Petit podcast introductif… qui n’introduit rien du tout… 

Passage à la concession BMW avec LoKan

Tout d’abord le kit carrosserie GTRS3 de chez Vorsteiner, quelques photos et une vidéo…

Passage à la concession BMW avec LoKan

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Passage à la concession BMW avec LoKan

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Passage à la concession BMW avec LoKan

Et puis une bonne grosse prépa moteur de chez G-Power par exemple. Le kit SK I pour 500ch et 480Nm, SK II pour 570ch et 560Nm ou SK II CS pour 635ch et 570Nm. Je n’ai pas les prix du widebody Vorsteiner (j’ai envoyé un mail), par contre le G-Power SK I est vendu aux alentours de 10 000€. Alors je pense qu’au niveau tarif le SK II CS doit piquer un peu.

Passage à la concession BMW avec LoKan

Demain j’ai quand même pour idée de passer chez mon assureur voir ce qu’il pense de tout ça… j’entends déjà sa secrétaire glousser comme une truie derrière son écran 

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