Libéralisation du rail : la Deutsche Bahn à l'assaut de la SNCF

En 2013, des trains à grande vitesse allemands rouleront jusqu'à Londres par le tunnel, réservé jusqu'à présent à la société Eurostar du fait des conditions très restrictives imposées par la France et le Royaume-Uni à son exploitant Eurotunnel. En théorie, les voies ferrées qui relient les pays européens entre eux sont ouvertes à la concurrence depuis décembre 2009. Confronté à de multiples difficultés dans la gestion de la Deutsche Bahn, son président ne cache plus son ambition : redresser la compagnie allemande en se lançant dans une croisade contre la SNCF pour encourager la libéralisation du transport ferroviaire en Europe.
Plus d’info dans l’article de Frédéric Therin à Munich pour Slate.fr