Premier TGV allemand sous la Manche

Un train à grande vitesse allemand de la Deutsche Bahn a emprunté pour la première fois le tunnel sous la Manche pour des tests à vide qui doivent démontrer sa capacité à circuler sur cette ligne.

La ligne trans-Manche est en cours d’ouverture à la concurrence dans le cadre de la libéralisation du trafic ferroviaire de passagers dans l’Union européenne. Depuis la mise en service commerciale du tunnel en 1994, la société Eurostar est en situation de monopole sur ce tronçon qui lui permet d’assurer des liaisons à grande vitesse entre la France, la Belgique et la Grande-Bretagne.

Le train de la DB, un ICE3, fabriqué par Siemens, est la dernière génération de l’équivalent allemand du TGV. Composé d’une seule rame grise de 200 m, il a pénétré le tunnel mercredi à 13H30 à Calais en roulant à une vitesse de 30 km/h, qui est la norme pour les essais dans le tunnel.