Le prix de l’Opel Ampera

L’Opel Ampera, cousine européenne de la Chevrolet Volt, sera commercialisée 42 900 euros en France auquel il faut retrancher 5 000 euros de bonus écologique. Ce qui fait cette Opel Ampera à 37 900 euros. Soit bien plus que la concurrence désigné la Toyota Prius qui elle est facturé 25 000 euros. En même temps l’Opel Ampéra est plus une voiture électrique soutenu par un moteur thermique plutôt qu’une voiture hybride. En effet la motorisation principal à l’inverse d’un hybride est un moteur électrique de 150 chevaux, le moteur thermique essence de 1.4 litres de cylindrée fait office de générateur pour recharger les batteries. Ces batteries peuvent aussi être recharger sur une prise secteur ou un chargeur. A ce tarif là, la voiture électrique n’est pas prête de se démocratiser. Attendons de voir ce que fera Renault qui nous annonce pour l’instant un Zoé aux alentours des 15 000 euros après déduction du bonus écologique, soit prés de 20 000 euros de moins qu’une Citroën C-Zero. Il est vrai que les batteries coûtent encore chère. Celles de cette Opel Ampera sont des batteries 16 KWh de type lithium-ion qui sont capable de se charger en trois heures sur une prise secteur domestique. Ce qui permettrait à grande majorité des automobilistes de rouler en tout électrique pour des trajets domiciles travail. Et sans avoir besoin d’une autre voiture pour partir en vacances. Même si elle reste chère cette Opel Ampera permettrait de faire de grosse économie d’essence et d’entretient. Car on ne le dit pas assez les moteurs électriques sont bien plus fiable que les moteurs thermiques et ne nécessitent quasiment aucun entretien. C’est peut être pour cela que les constructeurs ont du mal à baisser les prix de ces véhicules électriques qui ne rapporteront ,au réseau des marques, beaucoup moins en entretient que les véhicules actuelles.