GE, dans le cadre de ses activités industrielles et financières au niveau mondial, s’intéresse de près au marché du véhicule électrique dans son ensemble, incluant également l’infrastructure, pré-requis essentiel pour que ce marché puisse prendre de l’ampleur.
Récemment, GE est intervenu dans le cadre d’une conférence (TED, Technology, Entertainment and Design) pour présenter sa nouvelle borne de rechargement pour véhicule électrique « Wattstation EV charger », ainsi que ses modèles de virtualisation de données concernant les habitudes des conducteurs précurseurs de véhicules électriques :
- La WattStation signée Yves Behar pour GE, est une version très « design » et dont le temps de charge complète du véhicule a été considérablement réduit puisqu’il est passé de 12/18 heures à 4/8 heures selon le niveau de charge souhaité. Cette borne, qui sera commercialisée courant 2011, pourra également être raccordée aux systèmes de « smart grid », permettant une meilleure gestion des besoins électriques globaux.
- Les modèles de virtualisation des données présentés par GE illustrent où en est le marché du véhicule électrique, en particulier sur le volet utilisateur.
Par exemple, le schéma ci-dessous montre le décalage entre, en orange, l’utilisation du véhicule électrique sur la route, en vert, le temps de recharge de ces véhicules, enfin, en bleu, les capacités de l’infrastructure électrique. Ce schéma souligne donc l’importance de mettre en phase les éléments verts et bleus afin d’optimiser la consommation d’énergie dans son ensemble.
Sources : GE Report http://www.gereports.com/ted-data-visualizations-how-we-drive-charge-evs/ ; http://www.gereports.com/ge-unveils-residential-wattstation-ev-charger/
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