Projet : vidéo de l’extension du Tram vers les Vergnes

Le 16 février 2007 a été décidé la réalisation de l’extension de la ligne A du Tramway clermontois vers les Vergnes. Depuis, le projet a bien avancé et d’ici quelques mois les travaux de l’extension commenceront et transformeront les quartiers nord de Clermont-Ferrand. Ce renouveau sera accompagné du nouveau centre commercial avec le multiplexe CGR et peut-être de l’extension du Stade Gabriel Montpied.

(Mise à jour de l’article du 19 mars 2008.)

Le projet a commencé par la commande de rames de tramway supplémentaires le 28 août 2007 et par les phases de concertations publiques préalable début 2008. En 2010 sera réalisé les études d’avant-projet et le lancement des procédures administratives pour les travaux.Les travaux auront lieu en 2012 pour une ouverture à la fin de l’année 2013.

Vidéo sur l’avancé du projet de TV8 Clermont-Ferrand

Vidéo publiée le 8 novembre 2011

Extension du tramway au Chateau des Vergnes… par TV8_Clermont-Ferrand

Présentation de l’extension de la ligne A

L’extension fera 1,7 km, et proposera 3 nouvelles stations : La Plaine, Stade Gabriel Montpied, les Vergnes et une quatrième à terme (Les Vergnes – Gare) avec la création d’un pôle multimodal avec la création d’une nouvelle gare de proximité aux niveau des Vergnes. Ces nouvelles stations permettront de desservir les quartiers de la Plaine et des Vergnes et le stade de football Gabriel Montpied.

Ce prolongement de la ligne A est intégré au principe d’aménagement de la zone ANRU (Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine) des quartiers de Champratel-Les Vergnes. Il y aura ainsi une réaménagement des infrastructures routières et du centre commercial des Vergnes.

Une seconde phase pourrait voir le voir avec la création d’un pôle d’échange multimodal assurant une connexion entre la ligne de tramway et le réseau ferré.

Le plan de l’extension :

Le planning initial a été modifié avec une date de mise en service repoussé fin 2013 au lieu de fin 2010 au départ. Le nouveau calendrier :

• 2010 : réalisation des études AVP et des procédures administratives.
• 2011 : poursuite des études et travaux de dévoiement des réseaux.
• 2012 : travaux d’infrastructure système.
• Printemps – été 2013 : marche à blanc
• Automne 2013 : mise en service commerciale de la ligne.

Le coût total du projet est estimé à 29 millions d’euros.

Plus d’infos :

• le site du SMTC