Permis de conduire, zéro de conduite pour le candidat sortant

Alors que François Hollande a annoncé hier que chaque jeune en service civique serait aidé à passer son permis de conduire, Nicolas Sarkozy pratique en catastrophe ce matin la surenchère, sur un sujet où ses promesses sont en réalité un véritable désaveu de son bilan.

En 2007, Nicolas Sarkozy avait présenté l'idée d'une "grande réforme du permis de conduire" qu'il avait mis plus de deux ans à réaliser, abandonnant en 2009 l'idée initialement présentée de faire passer le code au sein de l'Education nationale. Cette réforme est un échec que tout le monde constate aujourd'hui.
La réponse magique aux problèmes d'accès des jeunes au permis était alors la généralisation du "permis à 1 euro", une formule de crédit avec cautionnement de l'Etat. L'échec de ce dispositif, resté marginal, montre d'ailleurs que les formules d'endettement des jeunes, comme celle qu'il préconise avec sa pseudo "Banque de la jeunesse", ne sont pas une réponse crédible.

La réalité et le bilan du candidat sortant après cette réforme, c’est celle de galères partagées entre les jeunes et les examinateurs.

Un permis bien trop cher (près de 1500 euros en moyenne), des heures supplémentaires qui peuvent monter à 45 euros, des aides financières qui restent totalement marginales, une inégalité des candidats face aux délais (de trois semaines dans certaines régions à six mois dans d’autres faute d’examinateurs, 200 postes nécessaires estimés, 55 postes crées) et un taux de réussite largement enjolivé puisqu’annoncé à plus de 60% mais en réalité à 58%, face à une ambition qui avait été affichée en 2009 à 66%.

C'est cela le bilan de Nicolas Sarkozy. Sa porte-parole est obligée d'en faire beaucoup pour considérer que le candidat sortant est en capacité de donner un coup de pouce à la jeunesse, alors qu'il ne fait que ripoliner ses propres promesses non tenues. Le marketing électoral en catimini ne trompera pas les jeunes de France.

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